Ну что тебе
сказать про Сахалин?
На острове
нормальная погода.
Прибой мою
тельняшку просолил,
И я живу
у самого восхода.
А почта с пересадками
летит с материка
До самой дальней
гавани Союза.
И я швыряю камушки
с крутого бережка
Далёкого
пролива Лаперуза.
(Слова из одной
известной песенки)
В каком океане находится пролив Лаперуза, какие моря соединяет и между какими островами он лежит? Об этом даже младший школьник скажет уверенно. Но порою приходится усомнится в том, что известно со школьной скамьи и еще раз проверить, где же находится знаменитый Лаперузов пролив?
Такой случай представился совсем недавно. Во время экзаменов в … одном известном учебном заведении.
На дворе лето. А еще ХХI век, новое тысячелетие, так сказать, идет уже не первый год. В этом известном военном институте, бывшем военно-морском училище, в разгаре летняя сессия. Для курсантов выпускного курса она последняя. Государственные экзамены и строгая флотская комиссия накаляют и без того нервную атмосферу.
У штурманов на экзаменах председательствует крупный флотский чин в звании капитана 1-го ранга. Заковыристость, въедливость и флотский юмор штурманского председателя известны уже не первый год. Особливо не шумит, но достает вопросами конкретно. Заработать хорошую оценку можно, но нужно попотеть.
А потеть штурманам пришлось в проливе Лаперуза …
В первый день председательствующий штурманила озадачил ну если не краснодипломного отличника, то уж авторитетного навигатора-выпускника:
Скажи-ка, милый, где же находится пролив Лаперуза?
Ожидая услышать бодрый ответ скороговоркой, но увидев на лице курсанта замешательство и изумление, председатель экзаменационной комиссии продолжил:
Не торопись, дружек, давай так – чтобы уж точно была у тебя пятерка, скажи, какие моря соединяет пролив Лаперуза?
Пролив Лаперуза? – уточнил молодой навигатор.
Да, пролив Лаперуза.
М …, пролив … Лаперуза …, - лепетал курсант, но ответить не решался. «Наверное, растерялся», - подумал каперанг и решил уточнить вопрос:
Не теряйся, дружок, ну не получается с морями, так скажи, между какими островами находится пролив Лаперуза?
Островами? – опять пытается уточнить пятикурсник, без пяти минут лейтенант.
Да, островами. Пролив Лаперуза находится между островами …, - растягивая слова, пытается вывести курсанта на правильный ответ флотский Председатель, но ответа и при этом не получает. Настроение у него сегодня отличное и чтобы добиться хоть какого-то положительного результата с проливом Лаперуза, председательствующий каперанг, теперь уже с робкой надеждой, спрашивает:
А в каком океане пролив Лаперуза находится?
Курсант с надеждой прямо и преданно смотрит в глаза каперангу, с его губ еле слышно даже не срывается, а просто сваливается шепот:
В … Индийском …
В ИНДИЙСКОМ?
В Индийском, - уже увереннее, но еще шепотом говорит курсант.
В ИНДИЙСКОМ!!! …, - и в воздухе повисает звенящая пауза. В аудитории становится как-то тихо-тихо. Председатель, он же каперанг, не отрываясь глядя на выпускника-навигатора, будущее штурманское светило, надежду и гордость флота, медленно приподнимается:
КУРСАНТ! … КУРСАНТ, ВОН!!! – отчетливо и отрывисто говорит каперанг … Через пролив Лаперуза! … В Индийский океан! … Между Сахалином и Хоккайдо … Бегом, гаденыш, из Японского моря в Охотское … ПРОЛИВОМ ЛАПЕРУЗА …
Курсант вылетает за дверь. Все та же тишина в аудитории.
Каперанг встает и подходит к карте Тихого океана, смотрит на Сахалин и Хоккайдо – пролив Лаперуза на месте.
Не говоря ни слова, возвращается и садится на председательское место.
Следующий …
На второй день председательствующий штурманила озадачивать навигаторов-выпускников проливом Лаперуза даже и не помышлял. Все шло своим чередом – выпускники с разной степенью уверенности лепетали о штурманских делах, что-то рисовали на картах, щелкали калькуляторами и немного удивленно посматривали на разные гидрометеорологические приборы, разложенные на длинном столе в аудитории. Чтобы не смущать штурманскую поросль неожиданными вопросами, флотский каперанг задавал несложные вопросы, в основном те, которые уже были вчера. Курсанты отвечали в общем-то в тему и даже атмосферное давление в аудитории измеряли барографом, может быть только немного ошибаясь в размерности единиц измерений. Гектопаскали, миллибары и миллиметры ртутного столба в стройную систему еще не выложились в юношеских головах.
По вопросам билета отвечал уже третий или четвертый по списку выпускник, когда, просматривая выпускную аттестацию и итоговые оценки в ведомости за пять лет обучения, Председательский глаз зацепился за пятерку в ведомости. Напротив предмета «Военно-морская география» в ведомости отчетливо выделялась оценка – «отлично». Эта пятерка била в глаза в однообразно длинном столбце остальных оценок «удовлетворительно». «Светоч!», - подумал экзаменатор и у него появилось жуткое желание задать какой-нибудь географический вопрос. Сомнений в том, что географическое светило может не знать ответа, в мыслях председательствующего даже не промелькнуло.
Скажи-ка, милый, какие моря Лаперузов пролив соединяет? – вкрадчиво спросил у курсанта, держащий его выпускную аттестацию Председатель комиссии.
Японское и Охотское, товарищ капитан 1 ранга, - не задумываясь ответил «географ» и засиял глазами.
Молодец! – у флотского глаза засияли так же, как у географа, - а где же находится пролив Лаперуза? – уже более уверенно был задан курсанту дополнительный вопрос по проливу Лаперуза.
Между островами Хоккайдо и Сахалин, товарищ капитан 1-го ранга! - все также бодро и уверенно отчеканил географ.
Довольный проверяющий повернулся к другим членам комиссии:
Ну что, знает! А вы говорили …, - как бы подтверждая правильность своих убеждений, что о проливе Лаперуза знает любой, каперанг, ни на секунду не сомневаясь, легко бросил географу:
Ну а теперь на карте покажи пролив Лаперуза.
… дальше наступила немая сцена. Географ на ватных ногах сделал несколько шагов к стене, на которой висела карта Тихого океана, невидящим взглядом посмотрел на разноцветное полотно карты. Пытаясь сообразить, а также помогая себе выпирающими из головы знаниями, он довольно громко начал бормотать, одновременно ища на карте:
Пролив Лаперуза соединяет Японское и Охотское моря …
Так, правильно, - подбодрил его председатель.
- … между островами Хоккайдо и Сахалин …
Указка географа поднялась к карте, описала непонятную дугу и ткнулась … где-то у берегов АВСТРАЛИИ …
У географа и вопрошающего председателя одновременно пропал дар речи. Еще секунду назад так симпатичные друг другу, они смотрели теперь как два зверя – заяц и волк. «Волчище-председатель», глядя на «зайца-географа», из-под густых черных бровей прорычал:
КУРСАНТ! … ГЕОГРАФ! … ВО-О-ОН!!! …
С заячьей прытью географ исчез за дверью, которая за ним даже не скрипнула.
Каперанг встал и подошел к карте Тихого океана, посмотрел на Сахалин и Хоккайдо – пролив Лаперуза на месте, Охотское и Японское моря тоже.
Не говоря ни слова, вернулся и сел на председательское место.
Следующий …
Третий экзаменационный день от других дней почти ничем не отличался. Разве что курсант пошел потяжелее. Потяжелее – это в смысле сообразительности. Умненькие и хитренькие старались посдавать экзамены в первые дни и спокойненько расслабляться, ожидая, когда теперь уже непременно, лейтенантские погоны лягут на плечи. Наиболее продвинутые и смекалистые вообще предпочитали пройти этап «ПРЕДЗАЩИТЫ» - предварительно, еще до начала экзаменационной сессии, показно для других защитить свою дипломную работу.
В третий день все было тяжелее. Чтобы не ставить выпускников в тупик, флотский председатель задавал вопросы только из «Навигационного минимума». Причем, отклонений от темы дипломной работы ни в коем случае не допускал.
По выполненным расчетам перехода корабля из Владивостока в Петропавловск-Камчатский докладывал крепкий середнячек. По всему чувствовалось, что над дипломом работал и может быть даже самостоятельно. На карте красной полосой выделялся проложенный маршрут: от Владивостока через Сангарский пролив, мимо Курильских островов и далее загибаясь к Камчатке и уходя в Авачинский залив. Наметанный флотский взгляд, брошенный на карту, сразу не уловил, но сориентировавшись понял – на карте НЕТ ПРОЛИВА ЛАПЕРУЗА. Вернее, есть, но он заклеен сверху плановой таблицей перехода корабля по маршруту. Плановая таблица надежно закрыла пролив Лаперуза, южную часть острова Сахалин и северную половину японских островов.
Не перебивая докладывающего дипломника, каперанг внимательно всматривался в карту со своего председательского места. Нервозность в нем была, но окружающим еще не передалась. Поерзав на стуле, флотский штурманила, тихо встал, бесшумно, не мешая докладчику, подошел к висевшей карте. Почти уткнувшись носом в красный маршрут, он прошелся взглядом (и носом тоже) от Владивостока до Камчатки.
Товарищ капитан 1-го ранга! Курсант … доклад по выполненной дипломной работе окончил! – оторвал его от карты дипломник.
Озорно взглянув на курсанта, председательствующий взял указку и протянул ее курсанту.
Скажи-ка, дружек, а есть ли еще маршрут, по которому корабль может дойти из Владивостока до Камчатки?
Из Владивостока до Камчатки можно пройти другим маршрутом, вот здесь …
Курсант уверенно вел указкой, но найти другой маршрут не получилось. Указка уперлась в таблицу, под которой должно быть находился этот другой маршрут.
Ну и где же этот другой маршрут пройдет? – с сарказмом уточнил стоящий рядом с курсантом офицер.
Здесь. Между островами …
Указка по-прежнему елозила по таблице и, подразумевалось, что под ней находятся Сахалин, Хоккайдо и пролив Лаперуза меж ними.
Между какими островами? – не очень требовательно уточнил каперанг.
Между островами … ЭТИМ.. и … ТЕМ …, - тыкал курсант в карту, не называя при этом островов.
А какой же пролив между островами ЭТИМ и ТЕМ?
Экзаменующий капитан 1-го ранга уже с явным удовольствием издевался над курсантом. По виду и особенно по глазам курсанта было видно – не знает он названий островов и пролива. Выдавить из трудненького все равно что-то было нужно и ему опять был задан уточняющий вопрос:
ЭТОТ японский остров называется Хоккайдо. Пролив между Хоккайдо и ТЕМ островом называется? – испытывающе испрашивал настырный каперанг …
ЛАПЕРУЗА?
ЛАПЕРУЗА!!! – обрадовался каперанг, - так, а ТОТ остров, значит, каким будет?
- … японским? – не то спросил, не то ответил утвердительно курсант. В глазах флотского штурмана мелькнула злая искорка.
Куда служить идешь, сынок? На мостике какого корабля стоять будешь?
В пограничники, - с явным удовольствием ответил курсант, думая, что вопросы на карте про острова и проливы окончились.
А что же ты, гад пограничный, Родину продаешь? – прошипел каперанг, - кто тебе право дал, Сахалин разбазаривать?! Думаешь табличку приклеил и нет острова?! Не хрена - не угадал, Сахалин и до тебя и после российским будет!
ВО-О-О-ОН!!!
Курсант, с залитым краской лицом, быстро проследовал по направлению указки за дверь. Повернувшись к карте, каперанг концом указки подцепил снизу приклеенную табличку и лихим движением … освободил Сахалин. Посмотрев внимательно и убедившись, что Сахалин, Хоккайдо и пролив Лаперуза на месте, офицер не спеша вернулся к столу и не говоря больше ни слова, сел на свое председательское место. Он явно испытывал удовольствие от того, что Сахалин сегодня отстояли и его роль в этом святом деле была не последней.
Следующий …
В последующие дни при сдаче экзаменов и защите дипломных работ Председатель экзаменационной комиссии выпускников-штурманов о проливе Лаперуза не спрашивал. Но к карте подходил каждое утро перед началом экзамена. По всей видимости, он убеждался в том, что пролив Лаперуза с утра находится там, где ему и положено находиться – между островами Сахалин и Хоккайдо и соединяет он все так же моря Японское и Охотское. Отходил каперанг от карты с улыбкой, которая была как-то по-французски загадочной.
Михайлов М.И.
Владивосток, июнь 2005 г.
Изложение сведений по каждому разделу данного описания проводится в соответствии с официальным изданием -
"Лоцией Японского моря" с необходимой корректировкой устаревших географических названий.
Иллюстрации и карты подготовлены с помощью программы Google Earth , получены в режиме свободного доступа через Интернет, отсканированы с бумажных носителей.
Пролив Лаперуза
Пролив Лаперуза расположен между островом Сахалин на севере и островом Хоккайдо на юге. Границами пролива служат на западе - линия, соединяющая мыс Кузнецова с мысом Носяппу, на востоке - линия, соединяющая мыс Анива с мысом Камуи. Длина пролива в средней его части 55 миль, а наименьшая ширина (между мысами Крильон и Соя) 23 мили. В северный берег пролива Лаперуза вдается обширный залив Анива, а в южный - бухта Соя. Берега пролива гористые и покрыты густым лесом. Отдельные участки берега в вершинах залива Анива и бухты Соя низменные.
Через пролив Лаперуза проходят важные пути сообщения, связывающие порты Японского моря с портами Охотского моря, Берингова моря и северной части Тихого океана. Плавание по проливу Лаперуза представляет большие затруднения только в условиях снегопада, тумана или дождя, которые иногда ограничивают видимость почти до нуля. В период с декабря по апрель пролив забивается дрейфующим льдом, приносимым из Охотского моря и Татарского пролива.
Туманы, снегопады и дожди в проливе обычно непродолжительны.
В проливе наблюдаются сильные постоянные, дрейфовые и приливо-отливные течения, последние особенно интенсивны при больших склонениях Луны. Скорость суммарного течения в некоторых районах пролива при определенных условиях может достигать 7 и более узлов. Течения, в особенности при наличии ветра, могут снести судно с курса в любую сторону и на значительные расстояния.
Поздней осенью и зимой, вследствие господства северных ветров, при подходе к проливу Лаперуза с запада можно ожидать течения, направленного на юг.
Глубины и грунт . Глубины в проливе Лаперуза и на подходах к нему большие. Рельеф дна пролива дает некоторую возможность для опознания места судна по глубинам в условиях плохой видимости. На подходе к проливу с запада глубины от 700 м в 45-48 милях от наиболее узкой части пролива быстро уменьшаются до 120 м. Глубины 120 м тянутся полосой шириной 3-4 мили между островами Моннерон и Ребун. К востоку от этой полосы находится характерная полоса глубин 150-160 м, ширина которой 2-3 мили. Далее к востоку, в самой узкой части пролива, глубины плавно уменьшаются до 60-40 м, а затем постепенно увеличиваются, достигая на меридиане мыса Анива 120-140 м. В западной части пролива и на подходе к нему с запада имеется много отличительных глубин от 10 до 109 м. Особенно много их в районе скалы Камень Опасности. Грунт в наиболее узком месте пролива Лаперуза самый разнообразный. Большей частью это камень,но встречается также песок и галька и реже гравий и ракушка. К востоку от этого узкого места преобладает ил и песок.
Населенные пункты на берегах пролива расположены часто. Находятся они преимущественно на берегах устьев рек и ручьев. Наиболее крупными являются города Корсаков и Вакканай.
Хорошо укрытых бухт в проливе Лаперуза нет. Ниболее часто от шторма укрываются в бухтах Морж и Лососей в западной части залива Анива, и в бухте Соя. Гавани портов Корсаков и Вакканай не дают хорошего укрытия для судов с большой осадкой.
На подходах к проливу Лаперуза с запада находятся довольно большие острова Рисири, Ребун и Моннерон. Берега их изрезаны слабо и не образуют бухт, пригодных для якорной стоянки больших судов. Глубины в районе островов большие, особенно приглубыми являются их западные и восточные берега. Изобата 50 м почти всюду проходит в 1-2 милях от берегов островов, и только от северной оконечности острова Ребун она отходит на 4.5 мили. Грунт вблизи берегов этих островов камень и скала, а далее в море до изобаты 100 м преобладают гравий и ракушка. Мористее изобаты 100 м грунт - ил и песок. В самом проливе, в 8.5 мили к юго-востоку от мыса Крильон, расположена скала Камень Опасности.
Остров Рисири (45°11"N, 141°14"E) расположен в 20 милях к юго-западу от мыса Носяппу, являющегося северо-западной оконечностью острова Хоккайдо. Между островами Рисири и Хоккайдо пролегает пролив Рисири, ширина пролива около 11 миль, глубины в его средней части превышают 60 м. Берега острова, заросшие густым лесом, вблизи уреза воды невысокие, обрывистые и весьма приглубые. К середине острова они постепенно повышаются, переходя в крутые склоны горы Рисири высотой 1719 м. В хорошую видимость, особенно после ливней или при северо-восточных ветрах, остроконечная вершина горы Рисири открывается с расстояния 70-80 миль. Обычно же она окутана туманом или закрыта облаками. Гора Онивакипон (45°09"N, 141°16"E) высотой 470 м расположена на юго-восточном берегу острова. Гора имеет две вершины, заросшие лесом. В расстоянии до 5 кбт от берегов острова Рисири разбросано большое количество опасностей. Наиболее безопасным и приглубым является восточный берег острова. Глубины у берегов острова большие. Изобата 50 м проходит в 1-2 милях от береговой черты, изобата 20 м удаляется от берегов не более чем на 5-10 кбт. Населенные пункты на острове Рисири располагаются в основном вблизи береговой черты, все они соединены шоссейной дорогой, проложенной по берегу. Гавань Хонтомари находится у западного берега острова Рисири в 5 кбт к юго-западу от северной оконечности этого острова - мыса Контомари, или Мотодомари. Гавань предназначена для рыболовных судов и защищена двумя молами - западным и восточным. Гавань Биякоро расположена в 3.5 мили к юго-западу от гавани Хонтомари. Она представляет собой небольшой бассейн, защищенный волноломами и предназначенный для стоянки рыболовных судов. Гавань Куцугата находится в 1.5 мили к югу от гавани Биякоро. Границей гавани служит линия, проведенная на 22°,5 от мыса Куцугата (45°11"N, 141°08"E) до западного берега острова Рисири. С запада гавань защищена волноломом, который тянется на 240 м к северо-востоку от точки, расположенной в 2.5 кбт к востоку от мыса Куцугата. К востоку от основания этого волнолома у берега оборудован бассейн, защищенный двумя молами. Гавань Семпоси, представляющая собой небольшой, защищенный молами бассейн, расположена с западной стороны южной оконечности острова Рисири - мыса Семпоси. Селение Отатомари раскинулось на южном берегу острова Рисири примерно в 2 милях к востоку-северо-востоку от его южной оконечности. Селение Ониваки находится у юго-восточного берега острова в 4 милях к северо-востоку от мыса Семпоси. Она защищена двумя молами, ширина входа между ними 45 м. Мыс Иси (45°09"N, 141°20"E), являющийся восточной оконечностью острова, расположен в 5 милях к северо-востоку от мыса Семпоси. На мысе установлен маяк Иси. В северо-восточный берег острова вдается бухта Оситомари в 5.8 мили к северо-северо-востоку от его восточной оконечности между мысом Ноцука (45°14"N, 141°16"E) и отстоящим на 1.6 мили к западу-северо-западу от него мысом Бесидзаки (45°15"N, 141°14"E). Берег вершины бухты представляет собой лесистое плато, прорезанное оврагами и окаймленное в глубине холмами. На этом берегу случаются оползни. Один из оползней высотой 70 м, имеющий красноватый цвет, хорошо приметен. Бухта хорошо защищена от ветров, дующих от юго-востока через юг до северо-запада. В ней заметно ощущаются сильные восточные ветры, а также осенние шквалы, которые срываются с вершины горы Рисири. Глубины от 18 м у входа в бухту постепенно уменьшаются до 5 м у берегов вершины. В бухте располагается гавань Оситомари.
Остров Ребун (45°22"N, 141°02"E) расположен в 5.5 мили к северо-западу от острова Рисири и отделяется от него глубоководным проливом Ребун, глубины в средней части пролива превышают 60 м. Остров Ребун горист и в большей своей части покрыт хвойным лесом. Наиболее высокой горой острова является гора Ребун высотой 490 м, расположенная в его средней части. Вершина этой горы, поросшая сосновым лесом, с севера и с юга кажется конусообразной, северный склон горы пологий. Западный берег острова скалист и обрывист, а восточный берег большей частью окаймлен песчаными и галечными пляжами. Вблизи берегов острова встречается много скал и камней. Особенно много камней имеется у северного берега. Значительная часть острова Ребун возделывается. Населенные пункты расположены преимущественно на северном и восточном берегах острова Ребун, все они связаны между собой шоссейной дорогой. В районе острова Ребун наблюдается постоянное течение, направленное на северо-восток и имеющее скорость около 1 узла. Бухта Фунадомари вдается в северный берег острова Ребун между мысами Сукотан и Канеданомисаки. Ширина входа в нее около 2.7 мили. Западный берег бухты высокий, но без обрывов, а восточный берег преимущественно обрывистый. В вершину бухты впадают две речки, из которых восточная перед впадением расширяется и образует небольшое озеро, расположенное в 2 кбт от берега. У берегов бухты лежит много камней, что затрудняет вход в нее в штормовую погоду. Глубины от 20 м у входа постепенно уменьшаются к берегам бухты. Западный и восточный берега бухты более приглубы, чем южный. Изобата 10 м проходит в 2-4 кбт от входных мысов и в 8 кбт от южного берега бухты Фунадомари. Мыс Сукотан, или Кандзаки (45°28"N, 140°58"E), северо-западная оконечность острова Ребун, является западным входным мысом бухты Фунадомари. В 1.5 мили к юго-юго-востоку от мыса возвышается холм Кицунеяма высотой 178 м. Отмель с глубинами менее 20 м простирается на 3.2 мили к северу от мыса. На отмели разбросано большое количество надводных и подводных скал, камней и рифов. Кроме того, на этой отмели в 8 кбт к северу от мыса лежит плоский островок Тодосима высотой 43 м. Вплотную к отмели подходят глубины 20 м. На восточном берегу бухты Фунадомари расположено селение Осённай. К востоку от селения возвышается холм Осённайяма высотой 172 м с вершиной, лишенной растительности. Мыс Канеданомисаки, северо-восточная оконечность острова Ребун, является восточным входным мысом бухты. К северу от мыса выступает отмель с рифом.
Остров Моннерон (46°15"N, 141°04"E) гористый и покрытый редким лесом, расположен в 46 милях к северу от острова Ребун и в 26 милях к западу от западного берега южной части острова Сахалин. Самой высокой точкой острова является вершина горы Старицкого высотой 439 м, расположенная в его средней части. Вершины гор, расположенных на острове, лишены растительности, отдельные участки острова покрыты травой. Берега острова скалистые, изрезаны незначительно и окаймлены большим количеством рифов, камней и скал, часть из которых удалена от берега на расстояниие до 1 мили. Наиболее опасным в навигационном отношении является восточный берег острова. Вблизи острова Моннерон водятся нерпы, на береговых скалах гнездятся чайки. Магнитная аномалия наблюдается у острова Моннерон. Склонение компаса здесь отличается от склонения в ближайших районах примерно на 2°. Приливо-отливные течения в районе острова имеют скорость 1.3-1.5 узла, причем приливное течение направлено на север, а отливное на юг. Лед у острова встречается обычно после длительных северных ветров. Отдельные ледяные поля иногда на короткое время задерживаются на прибрежных рифах острова.
Мыс Сахарная Голова (46°15"N, 141°13"E) незначительно выступает от западного берега острова Моннерон, в 2.1 мили к югу от его северо-западной оконечности - мыса Сивучий. К югу и северу от мыса вдоль берега тянутся каменистые рифы. Мыс приглуб, изобата 10 м подходит к нему вплотную, а изобата 20 м проходит в растоянии 1 кбт. Банки с глубинами 14.8 и 18.6 м лежат среди глубин порядка 40 м соответственно в 1.4 мили к северо-северо-западу и 1 миле к западу-юго-западу от мыса в 7 кбт от берега. Между этими банками и берегом глубины неровные.
Мыс Отвесный, юго-западная оконечность острова Моннерон, выступает от берега в 1.3 мили к югу от мыса Сахарная Голова, образован он склонами прибрежной горы высотой 160 м. Мыс приглуб и окаймлен камнями. Непосредственно к северу от мыса имеется небольшая бухточка, которая укрыта от восточных и частично южных ветров. В 7 кбт к югу от мыса и в 5 кбт от берега находится банка с глубиной до 20 м, другая банка с глубиной 17 м расположена в 1.4 мили к юго-востоку от мыса Отвесный и в 9 кбт к югу от южной оконечности острова Моннерон. Обе банки окружены глубинами более 40 м.
Бухта Изо вдается в юго-восточный берег острова Моннерон. Вход в нее находится между рифами, отходящими на 3.5 кбт к югу от южной оконечности острова Моннерон, и островками Восточные. Берега бухты Изо высокие, обрывистые и окаймлены опасностями. Глубины во входе в бухту 18-20 м, а в ее средней части около 14 м, вблизи берегов бухты глубины неровные. Грунт в бухте мелкий песок.
Островки Восточные, ограничивающие вход в бухту Изо с северо-востока, находятся в 1.4 мили к востоку-северо-востоку от южной оконечности острова Моннерон. Крайний южный из этих четырех островков высотой около 50 м является наиболее приметным. Самый северный из островков высотой 55 м имеет плоскую вершину. Между этим островком и островом Моннерон тянется мелководье с каменистым грунтом. Скалы Нино лежат в 5 кбт к востоку-северо-востоку от северного из островков. В проходе между этими двумя скалами и островом Моннерон глубины колеблются от 5.4 м до 2.4 м. Изобата 20 м проходит в 1 кбт к востоку от скал Нино. Риф Ицино высотой 1.5 м находится в 4.3 кбт к востоку от островков Восточные. Риф приглуб, изобата 20 м подходит к нему вплотную.
Мыс Обсервации (46°15"N, 141°16"E) является восточной оконечностью острова Моннерон. Берега мыса образованы склонами горы Асахи высотой 361 м, расположенной к западу-северо-западу от него. Вблизи мыса находится маленький скалистый островок Пирамидальный. Изобата 10 м подходит вплотную к скалам. В 2.2 кбт к юго-западу от оконечности мыса установлен маяк Моннерон.
Бухта Чупрова вдается в восточный берег северной половины острова Моннерон в 1.5 мили к северо-северо-западу от мыса Обсервации. Ширина входа в нее 9 кбт. От южного входного мыса бухты тянется цепь скалистых островков Красные. Берега бухты окаймлены опасностями, из которых риф Восток, который лежит в северной части бухты, является наиболее опасным. На рифе возвышаются две скалы высотой 2 и 2.5 м. На подходе к бухте с востока лежит камень Морской, возвышаясь на 2.1 м над водой. В 1 кбт к юго-востоку от него лежит еще один надводный камень. В проходе между камнями и островками Красные глубины колеблются от 25 до 32 м, грунт - камень. Глубины в бухте Чупрова неровные. Наиболее глубоководной является южная часть бухты, грунт здесь - камень. На южном берегу бухты расположено селение .
Островки Красные, вытянутые цепью с запада-юго-запада на восток-северо-восток, лежат против южного входа в бухту Чупрова. Наибольший из этих скалистых островков имеет высоту около 40 м, поверхность его плоская. Самый восточный из островков, также с плоской вершиной, лежит в 3 кбт от южного входного мыса бухты Чупрова. Островки приглубы, изобата 20 м подходит почти вплотную к ним. К югу и юго-западу от островков глубины неровные, здесь имеются отдельные подводные камни. Скала высотой около 1 м лежит в 1.1 кбт к югу от островков Красные. Изобата 10 м проходит в 0.6 кбт восточнее этой скалы.
Бухта Кологераса вдается в северный берег острова Моннерон между мысом Сивучий (46°17"N, 141°13"E) и отстоящим на 8 кбт к востоку от него мысом Северный. У южного и западного берегов бухты имеется много камней, вблизи мыса Северный лежит приметный своим черным цветом камень Титова высотой 4.3 м. Вблизи камня и особенно в проходе (глубиной 14 м) между ним и мысом Северный наблюдаются сулои. На юго-западном берегу бухты расположено небольшое селение. Глубины в бухте небольшие, у входа они колеблются от 20 до 22 м, изобата 10 м проходит от берега в расстоянии около 1 кбт, а к мысу Северный она подходит вплотную. Грунт в бухте песок.
Южный берег пролива Лаперуза.
Южный берег пролива Лаперуза образован северным и северо-восточным берегами острова Хоккайдо, простирающимися между мысом Носяппу на западе и мысом Камуи на востоке. Из глубины острова к берегу подходят невысокие горы, большей частью покрытые лесом. Склоны этих гор полого понижаются к морю, образуя низменное песчаное побережье. Береговая черта изрезана слабо. Бухты, вдающиеся в берег, имеют небольшие размеры и открыты с моря. Самой значительной является бухта Соя, вдающаяся в северный берег острова хоккайдо. В западной части этой бухты расположен порт Вакканай.
Глубины и грунт.
Весь описываемый берег приглуб. Изобата 50 м проходит от берега в 5-15 милях, а изобата 20 м в 2-3 милях. Рельеф дна между изобатой 20 м и берег неровный, возле берега встречаются скопления камней, представляющие опасность при плавании. Грунт - песок, гравий и камень.
Гидрометеорологические сведения.
У южного берега пролива Лаперуза преобладает влажная пасмурная погода, однако туманы здесь менее густы и менее продолжительны, чем у северного берега пролива. Ветры здесь довольно сильные, а штили наблюдаются очень редко. Дожди обычно выпадают при северо-восточных ветрах, при юго-западных ветрах погода ясная.
Течения направлены вдоль берега из Японского моря в Охотское. Скорость суммарного течения (постоянного и приливо-отливного) у мыса Носяппу колеблется от 1 до 2 узлов, а у мыса Соя от 2.5 до 4 узлов, достигая в отдельных случаях 5-5.5 узла.
Лед у берега появляется в январе. Береговой припай образуется обычно только в бухте Соя, но он часто взламывается ветрами.
Бухта Соя, или Румянцева, вдается в южный берег пролива Лаперуза между мысом Носяппу и отстоящим на 13 миль к востоку-северо-востоку от него мысом Соя. Западный и восточный берега бухты Соя возвышенные, южный берег низменный и песчаный, местами заболочен, а местами покрыт сосновым лесом. Вдоль западной части этого берега проходит железная дорога, соединяющая порт Вакканай с внутренними областями острова Хоккайдо. Глубины от входа в бухту 30 м постепенно уменьшаются по направлению к берегам. Грунт в большей части бухты камень, местами встречается песок. Мыс Коэтои выступает в виде клина к северо-северо-западу от середины южного берега бухты Соя, к северу от него простирается риф с глубинами на нем менее 10 м. Река Коэтоигава впадает в бухту Соя непосредственно к востоку от мыса. Берега устья реки укреплены набережными. Свое начало река берет в обширном озере, расположенном в 8 кбт к югу от ее устья. На восточном берегу бухты Соя расположено селение Соя. Берег в районе селения и до мыса Соя представляет собой сплошные обрывы и окаймлен осыхающими рифами.
Мыс Носяппу, или Румянцева (45°27"N, 141°39"E), западный входной мыс бухты Соя, является северо-западной оконечностью острова Хоккайдо и северной оконечностью полуострова Носяппу, ограничивающего бухту Соя с запада. Одновременно он служит южным входным мысом западного входа в пролив Лаперуза. Мыс низменный и песчаный.
Мыс Соя ((45°31"N, 141°56"Е), северная оконечность острова Хоккайдо, образован склоном холма Маруяма и представляет собой плоский, обрывистый, покрытый травой выступ суши высотой 53 м. Берега мыса окаймлены скалами и рифами.
От мыса Сои до мыса Камуи южный берег пролива Лаперуза, образованный северо-восточным берегом острова Хоккайдо, тянется почти прямолинейно на 37 миль к юго-востоку. На протяжении первых 15 миль он окаймлен цепью низких холмов, а далее становится низменным и болотистым. Берег мало изрезан, в него не вдается ни одной бухты. На этом участке он прорезан устьями большого количества рек, а на прилегающей к нему местности имеется много озер. Мысы, выступающие от него, окаймлены камнями. Грунт у берега песок.
Мыс Камуи (45°03"N, 142°31"E) является южным входным мысом восточного входа в пролив Лаперуза. Берега мыса окаймлены камнями, грунт - песок и камень.
Северный берег пролива Лаперуза
Северный берег пролива Лаперуза на всем протяжении от мыса Кузнецова до мыса Анива образован южным берегом острова Сахалин. Между мысом Крильон, расположенным примерно в 11 милях в юго-юго-востоку от мыса Кузнецова, и мысом Анива находится обширный залив Анива, глубоко вдающийся в южную часть острова Сахалин, ширина входа в залив 56 миль. От Татарского пролива залив Анива отделен полуостровом Крильонский, а от Охотского моря полуостровом Тонино-Анивский.
Почти на всем протяжении северный берег пролива Лаперуза гористый и во многих местах обрывистый. Участки низменного побережья имеются лишь в вершине залива Анива. Растительный покров прибрежных гор состоит из травы и кустарника. Горы, расположенные в глубине берега, покрыты хвойным и частично лиственным лесом.
Населенные пункты на северном берегу пролива расположены довольно часто. В основном они находятся в устьях рек и речек. Наиболее крупными из них являются города Анива и Корсаков.
Глубины и грунт. Глубины у северного берега пролива ровные. Грунт у берега преимущественно песок и гравий, иногда встречается ил и камень.
От мыса Кузнецова до бухты Морж северный берег пролива Лаперуза тянется на 11.5 мили к юго-востоку. На всем протяжении он невысок и большей частью обрывист. Местность, прилегающая к этому берегу, гориста. Во многих местах берег прорезан узкими ложбинами, по которым протекают ручьи и речки. Глубины у берега неровные. Вдоль берега разбросано большое количество подводных и надводных камней. Грунт у берега камень, а начиная с глубин 45-50 м - песок.
Течения. На участке между мысами Кузнецова и Крильон вдоль берега проходит юго-восточное течение, скорость которого достигает 2 узлов. При устойчивых ветрах от востока и юго-востока, а также под воздействием приливо-отливных течений оно может изменять скорость или даже прекращаться и принимать обратное направление. Юго-восточное течение вызывает сильный снос судна к берегу, поэтому при плавании здесь, особенно ночью и в условиях плохой видимости, рекомендуется держаться как можно дальше от берега и не приближаться к нему менее, чем на 3 мили.
Мыс Кузнецова (46°03"N, 141°55"E), северный входной мыс западного входа в пролив Лаперуза, выступает от берега в виде плоской красноватой скалы, покрытой травой. Местность, прилегающая к мысу, представляет собой слегка всхолмленное плоскогорье. У оконечности мыса находистся скала высотой около 23 м, имеющая форму столба. На 1 кбт к северо-западу от мыса отходит каменистый риф. На мысе установлен маяк Кузнецова. В 3.7 мили к востоку от мыса расположена гора Лосиная высотой 451 м. Эта гора является самой высокой точкой на описываемом участке берега.
Бухта Комои расположена в 9 кбт к юго-востоку от мыса Кузнецова между мысом без названия на северо-западе и мысом Замирайлова Голова на юго-востоке. Мыс без названия окаймлен рифом, выступающим на 2.5 кбт к югу от него. Риф Комои, густо заросший водорослями, посредине входа в бухту Комои в 3.5 кбт к северо-западу от мыса Замирайлова Голова. На западной кромке этого рифа находится надводный камень высотой 1.2 м. В проходе между рифом Комои и мысом Замирайлова Голова глубины 7 м.
Мыс Замирайлова Голова находится в 1.4 мили к юго-юго-востоку от мыса Кузнецова. Он представляет собой высокий холм с округлой вершиной, соединенный с берегом узким перешейком. Мыс этот обрывист и окаймлен рифами. Скала с глубиной 2 м лежит в 4 кбт к западу-юго-западу от мыса Замирайлова Голова. С западной и южной сторон скала приглуба. Между скалой и берегом глубины 7-8 м. Банка с глубиной 14 м находится среди глубин 31-36 м в 1.4 мили к юго-западу от мыса Замирайлова Голова. В 8 кбт к востоку от мыса Замирайлова Голова находится приметная гора с остроконечной вершиной высотой 194 м. Обращенный к морю склон горы осыпается и имеет хорошо приметные расщелины красноватого цвета. В 4 кбт к востоку-северо-востоку от этой горы возвышается другая гора высотой 242 м.
Речка Замирайловка впадает в пролив Лаперуза в 2.3 мили к юго-востоку от мыса Замирайлова Голова. На берегах устья этой речки расположен небольшой поселок. Северо-западнее устья речки вблизи берега находится высокий холм красноватого оттенка. Со склонов этого холма стекают два ручья, заканчивающиеся водопадами. На подходах к устью речки Замирайловка разбросаны камни.
Мыс Майделя (45°56"N, 142°02"E) расположен в 7 милях к юго-востоку от мыса Замирайлова Голова. Этот мыс плоский, высота его около 30 м. К урезу воды мыс понижается, здесь находятся постройки селения Крильон. К северо-востоку от мыса Майделя местность плавно повышается. На 2 кбт к югу от мыса отходит осыхающий риф. Банка с глубиной 5.4 м расположена среди глубин 19-20 м в 7 кбт к северо-западу от мыса Майделя.
Бухточка Крильон расположена непосредственно к юго-востоку от мыса Майделя. Северо-восточный и восточный берега бухточки песчаные. Дно бухточки сравнительно ровные. Глубины в средней части бухты 5-6 м, к берегам они плавно уменьшаются. На 4 кбт к западу-юго-западу от юго-восточного входного мыса бухточки выступает осыхающий риф, заросший водорослями, на рифе возвышаются камни. К юго-востоку от бухточки у берега имеется много камней и рифов, выступающих от него на расстоянии 2.5 кбт. Глубины здесь неровные.
Бухта Морж незначительно вдается в западный берег залива Анива между мысом Крильон и расположенным в 8.3 мили к северо-северо-востоку от него мысом Анастасии. Берега бухты возвышены и в нескольких местах прорезаны ручьями и речками. Вдоль берегов бухты тянется узкий песчаный пляж. Во многих местах у берегов бухты Морж имеются камни, которые выступают от береговой черты не более, чем на 2 кбт. Населенные пункты имеются только на берегу северной части бухты Морж, наиболее крупным из них является селение Атласово. Глубины у берегов бухты ровные. Южная часть бухты более глубоководна, чем северная. Грунт у берегов камень и галька, а мористее - ил и мелкий песок.
Мыс Крильон (45°54"N, 142°05"E) является одновременно юго-западной оконечностью острова Сахалин, западным входным мысом залива Анива и южным входным мысом бухты Морж. Он высокий, обрывистый и соединен с берегом узким низменным перешейком. В 7 кбт к северо-западу от мыса берег образует обрыв, приметный своей светло-желтой окраской. Мыс окаймлен рифами, от южной оконечности мыса риф тянется на 3 кбт к югу. При волнении над рифами образуются буруны, а при спокойном состоянии моря над ними заметны сулои, иногда распространяющиеся на расстоянии до 2 миль от мыса. Зимой в районе мыса Крильон изменение ветра от севера через восток к югу при одновременном быстром падении давления и повышении температуры воздуха является пирзнаком наступления юго-западного шторма. В наиболее высокой части мыса Крильон установлен маяк.
Гора Дальняя высотой 320 м возвышается в 3.8 мили к северу от мыса Крильон. Северный склон горы крутой, а южный плавно снижается по направлению к мысу. Гора покрыта зарослями низкорослого бамбука, придающего ее склонам светло-зеленую окраску. Гора Морж высотой 293 м с пологими склонами находится в 5.5 мили к северу от мыса Крильон. Гора Морж и седловина между ней и горой Дальняя хорошо приметны.
Бухта Безымянная вдается в южную часть берега бухты Морж между северо-восточной оконечностью мыса Крильон и расположенным в 4.3 кбт к северу от этой оконечности мысом Кострома. Входные мысы и берега бухты, кроме берега ее вершины, окаймлены рифами, причем риф, окаймляющий юго-западный берег, осыхающий. Этими рифами вход в бухту сужается до 1.5 кбт. Глубины в средней части бухты около 5 м, грунт - песок, ракушка, а возле кромок рифов - камень.
Речка Петровка впадает в бухту Морж в 5.3 мили к северу от мыса Крильон. На берегах устья этой речки хорошо приметны ярко-желтые обрывы. На левом берегу устья раскинулись постройки селения Петрово.
Мыс Анастасии (46°01"N, 142°10"E) является северным входным мысом бухты Морж. Мыс высокий, обрывистый, плоский, оконечность его, значительно выступающая в залив, низменная окаймлена песчано-галечным пляжем. Пляж окаймлен подводными и осыхающими камнями. На оконечности мыса расположено селение Атласово, возле которого имеется ковш для малых судов. К западу от селения в залив впадает речка Анастасия. В 3 кбт к юго-западу от устья речки находится водопад. В непосредственной близости от оконечности мыса возвышается скала высотой 32 м. С южной стороны этой скалы, почти вплотную к ней, находится большой остроконечный камень. Местность, прилегающая к мысу, покрыта лесом. В 2.6 мили к западу от мыса расположена гора Украинка высотой 391 м. С южных направлений вершина этой горы имеет вид довольно широкого гребня с тремя возвышениями. В 1.1 мили к западу от горы Украинка находится гора Щорса высотой 345 м, а в 2.5 мили от нее возвышается гора Сторожевая высотой 336 м, вершины гор Щорса и Сторожевая конусообразны.
Скала Камень Опасности (45°47"N, 142°13"E), совершенно лишенная растительности, расположена 8.5 мили к юго-востоку от мыса Крильон. Скала возвышается над водой на 5.2 м, длина ее 150 м, ширина около 50 м. Как сама скала, так и водное пространство вокруг нее является излюбленным местом пребывания тюленей и сивучей, рев которых иногда бывает слышен на большом расстоянии. Район скалы Камень Опасности чрезвычайно опасен в навигационном отношении. Здесь неоднократно отмечались случаи аварий и гибели судов. Глубины вокруг скалы неровные. В 0.5 кбт к западу от нее начинается риф, с глубиной над ним около 6 м, простирающийся на 1 милю к юго-западу. На рифе разбросано большое количество остроконечных камней. Западная кромка рифа приглуба, к востоку от рифа тянется мелководный район, густо заросший водорослями. Эти водоросли настолько крепки, что катера и самоходные баржи, наматывая их на винты, зачастую теряют ход. Вдоль кромок рифа наблюдаются сулои. Приливо-отливные течения в районе скалы Камень Опасности при больших склонениях Луны носят суточный характер и достигают больших скоростей. Севернее скалы они идут в направлениях восток-запад со скоростью от 3 до 5 узлов, а южнее скалы в сизигию при устойчивых и сильных ветрах, по направлению совпадающих с течением, скрость их доходит до 7-8 узлов, отдельные струи течения могут идти здесь по направлению северо-восток-юго-запад и юго-восток-северо-запад. При малых склонениях Луны течения имеют полусуточный характер и скорость их редко превышает 3 узла.
ОТ БУХТЫ МОРЖ ДО ПОРТА КОРСАКОВ берег залива Анива сначала тянется почти прямолинейно на 40 миль к северо-северо-востоку, затем делает плавный поворот к востоку, образуя большую бухту Лососей, и дальше идет еще на 5 миль к югу. Весь этот берег, за исключением вершины бухты Лососей горист, он прорезан несколькими реками и ручьями. В южной части описываемого участка на протяжении примерно 20 миль у берега имеется много надводных и подводных камней, которые в некоторых местах выступают на расстояние до 1 мили от береговой черты. К северу от селения Крестьяновка, расположенного в 13.5 мили к северу от мыса Анастасии, камней у берега почти нет. Здесь на берегу имеется много обрывов желтого цвета, вдоль береговой черты тянется полоса песчаного пляжа. Изобата 10 м проходит вдоль берега на расстоянии от 4 кбт до 1 мили.
Мыс Канабеева (46°04"N, 142°12"E) расположен в 3.4 мили к северо-северо-востоку от мыса Анастасии. Он хорошо приметен с северных направлений, открываясь в виде отдельного холма с остроконечной вершиной. Оконечность мыса покрыта белыми пятнами птичьего помета. Мыс окаймлен осыхающими камнями, выступающими от него на расстояние до 1 кбт. Изобата 10 м проходит в 2 кбт от мыса. На берегу, немного южнее мыса расположено несколько построек. Банка Райтомари с глубиной 2.1 м лежит среди глубин 8-12 м в 9 кбт к востоку-северо-востоку от мыса Канабеева и в 1 миле от берега. На 6 кбт к югу от банки простирается район с глубинами 8-9 м. Скалы Хирано, надводные и подводные, лежат в 1.2 мили к северо-северо-востоку от мыса Канабеева и в 6 кбт от берега. Между скалами Храно и банкой Райтомари тянется мелководье с глубинами около 4 м. На этом мелководье в 4 кбт к юго-юго-западу от скал Хирано имеется скала с глубиной 2.2 м.
Селение Хвостово (46°09"N, 142°13"E) расположено на правом берегу устья речки Найча, впадающей в залив в 4.4 мили к северо-северо-востоку от мыса Канабеева. Склоны гор, ограничивающие долину речки с юга и севера, покрыты лесом, в то время как другие горы, расположенные в этом районе, лишены древесной растительности. К югу от устья речки Найча берег окаймлен рифами и камнями, выступающими от него на расстояние до 2.5 кбт.
Селение Крестьяновка расположено на берегах устья речки Кура, впадающей в залив в 5.7 мили к северо-северо-востоку от устья речки Найча. Берег в районе селения песчаный.
Селение Ульяновское находится на берегах речки Ульяновка, впадающей в залив в 2.5 мили к северу от устья речки Кура. Узкая долина речки хорошо приметна с моря, так как к югу и северу от ее устья на берегу тянутся высокие светло-желтые обрывы. Берег на протяжении около 1 мили к северу от устья речки Ульяновка окаймлен песчаным пляжем.
Селение Кириллово находится на правом берегу устья речки Урюм, впадающей в залив в 11.5 мили к северо-северо-вотоку от устья речки Ульяновка. Речка Урюм многоводна, но устье ее пересечено баром.
Селение Таранай (46°38"N, 142°21"E) расположено на берегах устья речки Таранай, впадающей в залив в 10.6 мили к северо-северо-востоку от устья речки Урюм.
Селение Золоторыбное раскинулось на западном берегу бухты Лососей в 3.3 мили к северо-северо-востоку от селения Таранай. Отдельные строения этого селения тянутся вплоть до правого берега устья реки Лютога.
Река Лютога впадает в северо-западную часть бухты Лососей в 5.6 мили к северо-востоку от устья речки Таранай. Перед устьем реки лежит песчаный бар, на котором почти постоянно наблюдаются буруны. Глубина на баре 1 м, за баром глубины в реке увеличиваются. Берега устьевой части реки низкие и песчаные. Селение Рыбацкое расположено на левом берегу устья реки Лютога. Против селения, непосредственно к востоку от устья расположен рейд, где глубины колеблются от 5 до 12 м, грунт - ил.
Город Анива находится на левом берегу реки Лютога в 1.2 мили к северу от ее устья. Город Анива связан железной дорогой с городами Корсаков и Южно-Сахалинск.
Селение Песчанское расположено на северном берегу бухты Лососей в 3.2 мили к востоку-северо-востоку от устья реки Лютога.
Порт Корсаков (46°37"N, 142°46"E) расположен в юго-восточной части бухты Лососей. Он является одним из наиболее крупных портов на острове Сахалин. В зимние месяцы район порта забивается дрейфующими льдами. Берег в районе порта укреплен причальными стенками. Порт состоит из внешней и внутренней акваторий. К внутренней акватории относятся внешняя и внутренняя гавани, ограниченные северным и южным молами и линией, соединяющей оконечности этих молов. К внешней акватории-рейду порта относится юго-восточная часть бухты Лососей в пределах двух миль от оконечности южного мола.Рейд открыт для ветров, глубины здесь 9-12 м, грунт - песок, ближе к берегу - камень. Глубины на подходе к порту Корсаков ровные. Изобата 20 м проходит от берега в 2 милях, изобата 10 м на расстоянии около 1 мили, а изобата 5 м в 2-3 кбт. Между изобатой 5 м и берегом рельеф дна неровный, здесь имеется много камней. заросших водорослями. Особенно опасным является район, расположенный к югу от оконечности южного мола внешней гавани порта, где среди глубин 6-7 м имеются банки с глубинами 2-4 м.
От порта Корсаков до мыса Анива берег сначала тянется на 15 миль к востоку, а затем плавно поворачивает к югу и идет в этом направлении еще 40 миль. На участке изгиба к югу берег протяженностью около 12 миль представляет собой песчано-галечные косы, которые отделяют от залива Анива четыре больших озера-лагуны. На остальном участке берег горист. Наиболее высокие участки берега находятся в районе горы Юноны и в южной части полуострова Тонино-Анивский. Прибрежные горы разделены многочисленными долинами небольших и несудоходных речек, склоны многих гор прорезаны ложбинами, по которым в море стекают ручьи. В прибрежной полосе, непосредственно к западу и югу от упомянутого участка низменного берега, имеется много подводных и надводных камней.
На берегу, преимущественно в устьях рек, имеется несколько небольших селений, наиболее крупными из которых являются поселок Озерский, селения Муравьево и Новиково.
Восточный берег залива Анива более приглуб, чем западный, причем глубины у берега по мере продвижения с севера на юг постепенно увеличиваются и в районе мыса Анива изобаты 20 м, 10 м, 5 м проходят соответственно в 3-4 кбт, 2 кбт, 1 кбт от береговой черты.
Приливо-отливные течения вдоль берега на участке между портом Корсаков и мысом Анива незначительны, но с приближением к мысу Анива скорость течения увеличивается и достигает 2-3 узлов.
Мыс Томари-Анива (46°36"N, 142°46"E), восточный входной мыс бухты Лососей, представляет собой округлый выступ суши, окаймленный камнями. Маяк Томари-Анива (46°37"N, 142°48"E) установлен на южном склоне горы Заповедная в 1.1 мили к востоку-северо-востоку от мыса.
Рейд Мерей, или Пиргородный, расположен к югу от вершины пологой извилины берега, ограниченной с запада мысом Томари-Анива, а с востока мысом Юноны. Берег в районе рейда приглуб. На этом берегу в приметной долине находится селение Пригородное. С востока эту долины ограничивает горный массив, высшими точками которого являются горы Юноны и Утес, а с запада возвышенности, расположенные к северо-востоку от мыса Томари-Анива. Глубины на рейде 11-16 м, грунт - песок и галька. Рейд укрыт от северных ветров.
Мыс Юноны (46°36"N, 142°59"E) расположен в 8.6 мили к востоку от мыса Томари-Анива. Этот небольшой обрывистый мыс, образованный склонами прибрежных гор, окаймлен рифами, выступающими от него на 1.5-2 кбт.
Гора Юноны высотой 472 м возвышается в 1.3 мили к северо-северо-востоку от мыса. В 8 кбт к югу от этой горы вблизи береговой черты находится другая гора высотой 329 м с остроконечной вершиной, которая особенно хорошо приметна с востока и юго-востока.
Мыс без названия находится в 5.4 мили к востоку от мыса Юноны. Он обрывистый, высокий и выделяется на фоне низменной местности, расположенной к северо-востоку от него, в виде длинного и плоского выступа суши. Поверхность мыса вблизи оконечности покрыта травой, а в остальной его части лесом и кустарником. Береговые обрывы мыса приметны благодаря своей светлой окраске.
Холм светлой окраски с приметной округлой вершиной возвышается в 7.5 кбт к северо-западу от мыса без названия.
Гора Утес высотой 327 м расположена в 1.8 мили к западу-северо-западу от мыса. На ее вершине имеется скалистый утес.
Чибисанский рейд, укрытый от северных ветров, расположен непосредственно к востоку от мыса без названия. Акватория рейда представляет собой бухту, ширина входа в которую 1.5 мили, а длина с юго-востока на северо-запад около 5 кбт. Берега, прилегающие к Чибисанскому рейду с севера и северо-востока, низкие и песчаные, а берега, прилегающие к нему с северо-запада и запада, высокие, обрывистые и окаймлены опасностями, выступающими от береговой черты на расстояние до 3 кбт. Глубины на рейде 8-10 м.
Поселок Озерский раскинулся на берегу, ограничивающем рейд с севера, в 1.2 мили к северу от мыса без названия. Около западной окраины поселка оборудован ковш.
Озера-лагуны находятся на берегу северо-восточной части залива Анива. Два озера - Малое Чибисанское и Большое Чибисанское - расположены непосредственно к северу от поселка Озерский. Третье озеро - Большое Вавайское - находится в 2 милях к востоку от озера Мало Чибисанское. Четвертое озеро - Буссе - лежит в 1.5 мили к юго-востоку от озера Большое Вавайское. Все четыре озера связаны между собой мелководными протоками. Сообщение с заливом Анива имеет только озеро Буссе, в которое по узкой протоке, называющейся проходом Суслова, при знании местных условий плавания могут пройти небольшие суда.
Озеро Буссе отделено от моря двумя песчано-галечными косами, между оконечностями которых расположен проход Суслова. Местность, прилегающая к берегам озера, исключая его западный берег, преимущественно холмистая, холмы, расположенные на северном и восточном берегах, покрыты лесом, а холмы южного берега безлесы. Берега северо-западной и юго-восточной частей озера Буссе обрывистые, вдоль береговых обрывов кое-где тянется пляж. Летом в озере, особенно на прибрежных отмелях, растет большое количество водорослей, которые при подходе к береговой линии наматываются на винты и затрудняют движение. Вода в озере соленая. Озеро хорошо укрыто от морского волнения и удобно для якорной стоянки. Глубины в большей его части 4-5 м, грунт - песок, ил, ракушка.
Перед входом в проход Суслова с западной стороны расположен песчаный бар, частично осыхающий на 0.1-0.5 м. Положение бара и фарватера, а также глубины на фарватере подвержены изменениям, вызываемым штормами и приливо-отливными явлениями.
Непосредственно к востоку от прохода Суслова озеро Буссе заполнено обширной осыхающей отмелью, прорезанной тремя рукавами: северным, центральным и южным. Эти рукава соединяют проход с внутренней частью озера. Северный рукав доступен для катеров с осадкой до 1 м и используется редко, так как плавание по нему очень сложно. В проходе Суслова и в рукавах наблюдаются сильные приливо-отливные течения.
Селение Муравьево (46°30"N, 143°18"E) расположено на южном берегу прохода Суслова.
Гора Швана высотой 503 м находится в 10.7 мили к северо-востоку от входа в проход Суслова. Вершина этой горы, имеющая вид остроконечного пика, хорошо приметна при плавании в северо-восточной части залива Анива.
Скала Гордая (46°26"N, 143°20"E) лежит вблизи берега в 5 милях к юго-юго-востоку от входа в проход Суслова. Почти вплотную к скале с запада подходят глубины 10 м.
Мыс Скальный, окаймленный камнями, незначительно выступает от берега в 1.8 мили к югу от скалы Гордая. Он представляет собой крутую оконечность пологого склона возвышенности, расположенной в 1 миле к востоку от него. Мыс и, прилегающая к нему с юга местность открываются от мыса Анива в виде длинного выступа суши. Низменная местность, находящаяся севернее мыса Скальный, от мыса Анива не видна.
Мыс Новик, плохо приметный, отстоит в 1.2 мили к юго-юго-востоку от мыса Скальный. Он образован пологим южным склоном возвышенности, образующей мыс Скальный.
Селение Новиково расположено на берегах устья речки Новикова, впадающей в залив в 1.2 мили к юго-юго-востоку от мыса Новик. Берег в районе селения приглубый, песчаный. Возле селения оборудован ковш, огражденный двумя молами. Восточная часть ковша окаймлена осушкой.
Два остроконечных кекура возвышаются на берегу в 2.5 мили к юго-юго-востоку от селения. В 5 кбт к северу от них стоит скалистый утес.
Гора Пиковая (46°19"N, 143°25"E) высотой 458 м с хорошо приметной вершиной расположена в 2 милях от берега.
Гора Корнелия высотой 545 м с хорошо приметной вершиной расположена в 6.2 мили к юго-юго-востоку от горы Пиковая.
Гора Обзорная (46°12"N, 142°25"E) высотой 257 м с округлой вершиной и заросшими лесом склонами расположена в 1.4 мили к юго-юго-востоку от горы Корнелия. Западный склон ее обрывается в воду, а восточный спускается к седловине, отделяющей эту гору от горного массива Тонино-Анивский. Гора Обзорная является особенно ценным ориентиром, когда вершины более высоких гор закрыты туманом или облаками.
Мыс Мраморный находится в 2.5 мили к юго-юго-западу от горы Обзорная. Он образован скалистым обрывистым склоном горы, расположенной вблизи берега. Мыс Мраморный весьма приглуб и хорошо приметен.
Скала Гункан стоит на берегу в 5 кбт к северо-востоку от мыса. Эта скала белого цвета и хорошо приметна.
Мыс Слюда расположен в 3.4 мили к югу от мыса Мраморный. Он обрывистый и очень похож на мыс Мраморный.
Гора Крузенштерна высотой 670 м с остроконечной вершиной расположена в 1.2 мили к юго-востоку от мыса Слюда. Она является господствующей высотой на полуострове Тонино-Анивский. На юго-западном склоне этой горы у самого уреза воды имеется хорошо приметная белая осыпь в форме квадрата со стороной около 170 м.
Мыс Анива (46°01"N, 142°25"E), юго-восточная оконечность острова Сахалин, является северным входным мысом восточного входа в пролив Лаперуза. Мыс высок и хорошо приметен. В 1.2 мили к северу от него находится приметная гора Анива высотой 407 м, а несколько севернее ее имеется другая гора красноватого цвета. Оконечность мыса Анива состоит из крутых и совершенно голых утесов с зубчатыми вершинами.
Берега мыса приглубы, однако обходить его надо на расстоянии не менее 2.5 мили по глубинам 75 м, чтобы течение не прижало к берегу. Следует иметь в виду, что при пересечении меридиана мыса Анива возможна резкая перемена погоды, которая часто бывает весьма различной в проливе Лаперуза и в Охотском море. При восточных ветрах, как правило, у мыса стоит густой туман, который, однако, западнее мыса не распространяется. Часто у восточного берега мыса наблюдается сильный прибой, в то время как у его западного берега море бывает спокойным.
Скала Сивучья серого цвета расположена в 1 кбт к югу от мыса Анива. Вокруг этой скалы разбросано много камней. На скале установлен маяк Сивучий.
Большие глубины в заливе Анива,
отсутствие навигационных опасностей, удаленных от береговой линии, небольшая скорость течений и дотаточно густая сеть приметных ориентиров благоприятствуют уверенному плаванию любых судов во всех частях залива. Важными факторами, усложняющими условия плавания в заливе, являются штормы, которые в этом районе наблюдаются в основном зимой, туманы, а также льды.
В районе мысов Крильон и Анива продолжительность и интенсивность штормов больше, чем в других частях залива.
При плавании в южной части залива вблизи берегов следует учитывать, что скорость приливо-отливных течений увеличивается, и суда могут быть прижаты к берегу. Также ощутимыми могут иногда быть дрейфовые течения.
Япония 22x20px Япония
о. Хоккайдо , Япония
Длина 94 км, ширина в самой узкой части 43 км, средняя глубина 20-40 м, максимальная глубина 118 м. Зимой пролив покрывается льдом. Назван в честь французского мореплавателя Жана Франсуа де Лаперуза , открывшего пролив в 1787 году .
На японском берегу пролива расположен порт Вакканай . В проливе находится скалистый остров Камень Опасности .
В отличие от обычно декларируемой 12-мильной (22 км) зоны территориальных вод , Япония заявляет территориальные права в заливе Соя (Sōya) лишь на расстояние трёх морских миль от острова Хоккайдо (5,5 км). По сообщению японских СМИ, это правило действует с конца 1970-х годов ради того, чтобы при проходе через проливы военных кораблей и субмарин США, несущих ядерное оружие , не происходило нарушения декларируемого безъядерного статуса Японии . Хотя ранее некоторые министры публично отрицали, что ширина зоны была изменена ради сохранения безъядерного статуса .
Тоннель под проливом
Неоднократно высказывались идеи строительства тоннеля между Сахалином и Хоккайдо, что, в сочетании с тоннелем или мостом через пролив Невельского , позволило бы соединить железнодорожную сеть Японии с континентом. Однако конкретных планов строительства пока нет.
Напишите отзыв о статье "Пролив Лаперуза"
Примечания
Ссылки
- Лаперуза пролив - статья из Большой советской энциклопедии .
| Сахалинская область | Это заготовка статьи по географии Сахалинской области . Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Отрывок, характеризующий Пролив Лаперуза
– А почему ты не найдёшь кого-то здесь, где ты теперь живёшь? – опять осторожно спросила я.– Я нашла… Но они все какие-то старые и серьёзные… не такие как ты и я. – Задумчиво прошептала девчушка.
Вдруг она неожиданно весело улыбнулась и её милая мордашка тут же засияла ярким светлым солнышком.
– А хочешь, я покажу тебе, как это делать?
Я лишь кивнула, соглашаясь, очень боясь, что она передумает. Но девчушка явно не собиралась ничего «передумывать», наоборот – она была очень рада, найдя кого-то, кто был почти что её ровесником, и теперь, если я что-то понимала, не собиралась так легко меня отпускать... Эта «перспектива» меня полностью устраивала, и я приготовилась внимательно слушать о её невероятных чудесах...
– Здесь всё намного легче, чем на Земле, – щебетала, очень довольная оказанным вниманием, Стелла, – ты должна всего лишь забыть о том «уровне», на котором ты пока ещё живёшь (!) и сосредоточиться на том, что ты хочешь увидеть. Попробуй очень точно представить, и оно придёт.
Я попробовала отключиться от всех посторонних мыслей – не получилось. Это всегда давалось мне почему-то нелегко.
Потом, наконец, всё куда-то исчезло, и я осталась висеть в полной пустоте… Появилось ощущение Полного Покоя, такого богатого своей полнотой, какого невозможно было испытать на Земле... Потом пустота начала наполняться сверкающим всеми цветами радуги туманом, который всё больше и больше уплотнялся, становясь похожим на блестящий и очень плотный клубок звёзд… Плавно и медленно этот «клубок» стал расплетаться и расти, пока не стал похожим на потрясающую по своей красоте, гигантскую сверкающую спираль, конец которой «распылялся» тысячами звёзд и уходил куда-то в невидимую даль… Я остолбенело смотрела на эту сказочную неземную красоту, стараясь понять, каким образом и откуда она взялась?.. Мне даже в голову не могло прийти, что создала это в своём воображении по-настоящему я… И ещё, я никак не могла отвязаться от очень странного чувства, что именно ЭТО и есть мой настоящий дом…
– Что-о это?.. – обалдевшим шёпотом спросил тоненький голосок.
Стелла «заморожено» стояла в ступоре, не в состоянии сделать хотя бы малейшее движение и округлившимися, как большие блюдца глазами, наблюдала эту невероятную, откуда-то неожиданно свалившуюся красоту...
Вдруг воздух вокруг сильно колыхнулся, и прямо перед нами возникло светящееся существо. Оно было очень похожим на моего старого «коронованного» звёздного друга, но это явно был кто-то другой. Оправившись от шока и рассмотрев его повнимательнее, я поняла, что он вообще не был похож на моих старых друзей. Просто первое впечатление «зафиксировало» такой же обруч на лбу и похожую мощь, но в остальном ничего общего между ними не было. Все «гости», до этого приходившие ко мне, были высокими, но это существо было очень высоким, вероятно где-то около целых пяти метров. Его странные сверкающие одежды (если их можно было бы так назвать) всё время развевались, рассыпая за собой искрящиеся хрустальные хвосты, хотя ни малейшего ветерка вокруг не чувствовалось. Длинные, серебряные волосы сияли странным лунным ореолом, создавая впечатление «вечного холода» вокруг его головы… А глаза были такими, на которые лучше никогда бы не выпало смотреть!.. До того, как я их увидела, даже в самой смелой фантазии невозможно было представить подобных глаз!.. Они были невероятно яркого розового цвета и искрились тысячью бриллиантовых звёздочек, как бы зажигающихся каждый раз, когда он на кого-то смотрел. Это было совершенно необычно и до умопомрачения красиво…
Японцы называют его Соя. Здесь господствуют сильные приливно-отливные течения. В зимнее время пролив покрывается льдом.
В северный берег пролива Лаперуза вдается большой залив Анива, а в южный - бухта Соя. Берега пролива гористые, заросшие густым лесом. Лишь некоторые участки берега в вершинах залива Анива и бухты Соя низменные.
Населенные пункты на берегах пролива встречаются часто, но они небольшие, а расположены по большей части в устьях рек и ручьев.
Японские территориальные воды простираются на три морские мили (5556 м) от берега вглубь залива, в отличие от общепринятых в мире двенадцати морских миль. Считается, что таким образом Япония предоставляет возможность кораблям и подводным лодкам США с ядерным оружием на борту проходить проливом, не нарушая официальный японский запрет на размещение ядерного оружия на территории страны.
История открытия
Первым из европейских мореплавателей прошел проливом Жан-Франсуа Лаперуз - офицер военно-морского флота Франции и великий мореплаватель.
В 1785 г. экспедиция под командованием Лаперуза вышла из французского Бреста на фрегатах «Буссоль» и «Астролябия», имея целью исследовать возможность колонизации земель в районе Дальнего Востока и Австралии в пользу Франции. В 1787 г. корабли подошли к Сахалину, где Лаперуз открыл пролив между Сахалином и островом Хоккайдо, ныне носящий его имя.
В 1788 г. корабли Лаперуза направились к берегам Новой Каледонии и южному берегу Австралии, где и пропали. Лишь в 2005 г. было получено достоверное подтверждение, что экспедиция погибла во время кораблекрушения у берегов острова Ваникоро в западной части Тихого океана.
Границами пролива служат: на западе - условная линия, соединяющая мыс Кузнецова с мысом Носяппу, на востоке - линия, соединяющая мыс Анива с мысом Камуи. Через пролив Лаперуза проходят важные пути сообщения, связывающие порты Японского моря с портами Охотского моря, Берингова моря и северной части Тихого океана. Плавание по проливу Лаперуза затруднено снегопадами, туманами или дождями, ограничивающими видимость почти до нуля.
Это место находится между мысом Крильон (остров Сахалин) и мысом Соя (остров Хоккайдо). Мыс Крильон - самая южная точка полуострова Крильон и всего острова Сахалин. Название он получил по имени французского полководца Луи де Бальбес де Крил ьона (1543-1615 гг.), а назвал его так Лаперуз, открывший мыс, когда его экспедиция уже покидала акваторию Сахалина.
Недалеко от мыса находится скала Камень Опасности - совершенно лишенная растительности, возвышающаяся над водой на 5,2 м. Это излюбленное лежбище тюленей и сивучей, рев которых слышен на большом расстоянии. У этого места чрезвычайно недобрая слава: здесь произошло немало кораблекрушений.
Мыс Соя - самая северная точка Хоккайдо и, как считается, всей Японии. Здесь находится один из крупных городов-портов в районе пролива - Вакканай. Паромная переправа через пролив связывает его с российским городом-портом Корсаков на Сахалине, в бухте Лососей (это один из самых крупных портов на острове). Но в зимние месяцы он практически не действует: акватория бывает плотно запружена массивными дрейфующими льдами. Через пролив Лаперуза проходит путь каботажных судов из Владивостока к портам Петропавловск-Камчатский, Магадан, Анадырь, Корсаков и портам Чукотского полуострова.
Судоходство по проливу Лаперуза сопряжено с большими трудностями и требует от капитанов и штурманов большого опыта. В период с декабря по апрель пролив забивается льдом, дрейфующим из Охотского моря и Татарского пролива. Сила течений здесь такова, что при наличии ветра они могут снести судно с курса в любую сторону на значительное расстояние. Климат в районе пролива Лаперуза комфортным тоже не назовешь. В течение года над ним проходит около ста циклонов, сопровождающихся туманами, резким усилением ветра. А в конце лета - в начале осени нередки еще и тайфуны, когда ветер становится штормовым (более 40 м/с) и непрерывно идут сильные дожди.
Общая информация
Пролив между российским островом Сахалин и японским островом Хоккайдо, Охотским и Японским морями, важнейшее звено судоходных путей Дальнего Востока.Морская граница между Российской Федерацией и Японией.
Происхождение : тектоническое.
Острова
: Камень Опасности (Россия), Бэнтэндзима (Япония).
Крупнейшие города-порты
: Корсаков (остров Сахалин) - 33 526 чел. (2010 г.), Вакканай (остров Хоккайдо) - 38 944 чел. (2010 г.).
Языки : русский, японский.
Денежные единицы : российский рубль, японская иена.
Цифры
Длина : 94 км.Ширина
(наименьшая): 43 км.
Максимальная глубина
: 118 м.
Наименьшая глубина фарватера
: 27 м.
Климат и погода
Умеренный муссонный.Средняя температура воздуха в январе : -5,5°С.
Средняя температура воздуха в июле : +16,8°С.
Среднегодовое количество осадков : 1124 мм.
Экономика
Транспортное судоходство.Паромные переправы.
Рыболовство.
Достопримечательности
■ Скала Камень Опасности .■ Город Корсаков (остров Сахалин): Корсаковский городской историко-краеведческий музей, старое здание Хоккайдо Токусеку Банка, Свято-Покровский мужской монастырь (1991 г.).
■ Город Вакканай (остров Хоккайдо): северный волнорез Дому, мемориальная башня Кайки.
■ Мыс Соя : обелиск на самой северной точке Японии, Башня молитвы (мемориал памяти погибших в авиакатастрофе южнокорейского «Боинга» KAL-007, сбитого советским истребителем), музыкальный монумент (автоматически проигрывает песню о мысе Соя).
■ Мыс Крильон : старая русская сигнальная пушка, маяк Тихоокеанского флота.
Любопытные факты
■ В действительности самая северная точка Японии находится на крохотном необитаемом острове Бэнтэндзима, расположенном в километре к северо-западу от мыса Соя.
■ В ясную погоду с Хоккайдо виден мыс Крильон на Сахалине.
■ Лаперузу не удалось совершить еще одно открытие в районе Сахалина. Поднявшись выше 51° с.ш., он - путем замеров ручным лотом - отметил постоянное уменьшение глубин. Поэтому сделал вывод, что Сахалин является полуостровом, соединенным с материком песчаным перешейком. между Сахалином и материком открыл русский адмирал Г.И. Невельской (1813-1876 гг.) в 1849 г.
■ Доказательством того, что корабли Лаперуза разбились у берегов острова Ваникоро, стало исследование современными средствами секстанта, найденного среди сохранившихся близ берегов Ваникоро обломков. На нем удалось прочитать гравировку: Merrier. А в соответствии с сохранившейся инвентарной описью имущества фрегата «Буссоль» на борту находился секстант, изготовленный неким «господином Мерсье».
■ Российский город-порт Корсаков на Сахалине и японский город-порт Вакканай на Хоккайдо - побратимы.
■ Северный волнорез Дому порта Вакканай обладает уникальной конструкцией, не имеющей аналогов в мире. Волнорез возвышается полуаркой на высоте 14 м над уровнем моря. Строение состоит из 72 колонн, его длина 427 м. Главное предназначение волнореза - защита города от сильного северо-западного ветра в зимнее время года.
■ Вблизи порта Корсаков действует завод по сжижению природного газа с причальным комплексом (единственный в России; введен в 2009 г. в рамках энергетического проекта «Сахалин-2»).
Южный сахалинский берег, как и положено краю земли, труднодоступен и скалист. Одинокий маяк без малого восемьдесят лет сторожит Лаперузов пролив. Откуда такое солнечное название в этих суровых краях?
У самого восхода
Где находится пролив Лаперуза? У жителей старшего поколения название этого географического объекта ассоциируется с песней "Ну что тебе сказать про Сахалин?" прекрасного авторского дуэта Я. Френкель - М. Танич. Пролив отделяет южную оконечность острова Сахалин (Российская Федерация) от северных границ японского острова Хоккайдо. Длина водных рубежей - около 94 км. Ширина пролива Лаперуза в самом узком месте - 43 км.
На побережье японского острова расположен порт Вакканай, часто посещаемый моряками из России. Город связывают дружеские отношения с "побратимами" - Южно-Сахалинском, Невельским и Корсаковым. С последним налажена паромная переправа, возобновленная Министерством железнодорожного транспорта Японии после полувекового перерыва в 1998 году. Средняя глубина пролива Лаперуза - 30 метров (максимальная - 118 м).
Мыс Соя
Северный форпост японских земель - мыс Соя. Значение японских иероглифов, составляющих это название, можно растолковать как "начальная долина", хотя для многих японцев это и есть настоящий конец цивилизации, за которым раскинулась зловещая Сибирь. Мыс омывается водами трех акваторий: Охотского и Японского морей и Тихого океана. В отличие от всего мира, водную полосу, разделяющую Сахалин и Хоккайдо, японцы называют проливом Соя. На берегу установлен знак, отмечающий самую северную точку Японии.
Через пролив проходят морские трассы, очень важные для экономики и торговли Японии. Водные коммуникации соединяют порты Японского и Охотского морей с портами северного сегмента Тихого океана и Берингова моря. Ширина японских территориальных вод в проливе составляет 3 морские мили вместо общепринятых международным соглашением 12-ти. Злые языки утверждают, что таким вот образом Япония гарантировала возможность прохода военного флота США с ядерным оружием на борту к побережью бывшего СССР.
Стоит отметить, что до 1918 года пролив носил название Русский, и только в период англо-франко-японской интервенции получил свое сегодняшнее имя. В честь кого назван пролив Лаперуза?
Жил отважный капитан
В 1785 году сорокачетырехлетний капитан первого ранга Жан-Франсуа Лаперуз возглавил французскую кругосветную экспедицию в составе двух кораблей: "Буссоли" и "Астролябии". За плечами капитана был солидный опыт плавания и ведения боевых действий на океанских просторах. Жан-Франсуа имел отличное образование и черты характера, присущие настоящему лидеру.
Выйдя 1 августа из французского Бреста, эскадра взяла курс на запад. После пересечения Атлантического океана экспедиция, обогнув мыс Горн, вышла в Тихий. Посетив остров Пасхи и Гавайский архипелаг, путешественники исследовали южную часть Аляски и северо-западный контур Американского континента и к весне 1787 года вышли к побережью восточной Азии. После небольшого ремонта судов в Китае и пополнения продовольственных запасов на Филиппинах, Лаперуз направил корабли на север.
Французские названия российских берегов
Исследователей манили берега неизвестной Татарии (так в Европе именовали всю территорию, лежащую за Уральским хребтом). Географические объекты в своих названиях по сей день хранят следы того славного похода: бухта Терней (Приморский край), о. Монерон (Татарский пролив), мысы Ламанон, Жонкиер, Крильон (Сахалин) и Лаперузов пролив.
Обогнув Сахалин с юга, корабли направились к Камчатке. 7 сентября 1787 года Петропавловск пушечным салютованием торжественно встречал французов. В их честь в комендантской избе устроили бал, на котором, к огромному удовольствию моряков, присутствовали 13 местных дам.
Дальнейший путь исследователей, щедро обеспеченных российскими властями провиантом, лежал в Южное полушарие - к Восточному побережью Австралии. Стоянка в заливе Ботани - последнее достоверное упоминание об экспедиции Лаперуза. В марте 1789 года "Буссоль" и "Астролябия" направились на северо-восток, и дальнейшая судьба эскадры неизвестна.
В 1843 году властями Камчатки сооружен монумент, посвященный памяти выдающегося мореплавателя Жана-Франсуа Лаперуза.
Судоходство в районе
Лаперузов пролив и прилегающие воды при нормальных условиях не представляют особых проблем для судовождения. Плавание затруднено и сопряжено с опасностями лишь в случае недостаточного обзора в период снегопадов, туманов или дождей. Впрочем, такие сезоны, когда видимость падает почти до нуля, не отличаются продолжительностью.
Что соединяет пролив Лаперуза? Охотское и Японское моря - два фактически закрытых морских бассейна. По лоциям пролив относится к Охотскому. Он не перекрывается полностью зонами территориальных вод России и Японии. Уровень во время приливов (полусуточных) увеличивается на 1,5 м.
Климат в районе очень суровый. Зимой, когда замерзает пролив Лаперуза (или забивается дрейфующим льдом), благодаря поверхностному течению из Японского моря, судоходство невозможно или затруднено. Хороших бухт для укрытия судов от случающихся штормов в проливе нет. Населенные пункты на побережье располагаются в основном вблизи устьев рек и ручьев.
Южное побережье Сахалина
Остров Сахалин до входа в состав Российской империи в 1875 году, а особенно его южная часть - Крильонский полуостров, ввиду географической близости всегда находились под влиянием Японии.
Частые и густые туманы и обилие течений вблизи самой южной точки полуострова - мыса Крильон, - представляющие опасность для мореплавания, заставили задуматься о постройке маяка. В 1883 году была возведена первая деревянная конструкция. Просуществовала она недолго, и в 1894 году было решено строить маяк из красного кирпича. Функционирование нового сооружения, совмещенного с жилым помещением для смотрителя, стало возможным спустя два года. Световой аппарат маяка, изготовленный французской фирмой, уже в советское время был переоборудован под электрические лампы, но в целом до сегодняшних дней маяк сохранился в первозданном виде и является главной достопримечательностью мыса.
Маяк на Камне Опасности
Скальное образование, названное Камнем Опасности, удалено на 15,7 км от мыса Крильон и на 37,4 км от мыса Соя. Представляет собой лишенную растительности группу голых камней длиной около 150 м и шириной 50 м. Над уровнем воды поверхность возвышается на 7.9 м. Облюбована тюленями и сивучами. По их трубным звукам выставленные на корабле наблюдатели распознавали опасное приближение к скалам. Еще в 1885 году служащие Корсаковского поста пытались укрепить на островке 12-метровую деревянную сигнальную башню, но попытка не увенчалась успехом из-за штормовой погоды.
Маяк был построен японцами в 1928 году, в период утраты Россией сахалинских земель (1905 год). Сооружение представляло собой монолитную железобетонную башню высотой чуть более 23 м, с автоматическим световым аппаратом и туманным колоколом. Маяк действует до сих пор, без каких-либо серьезных переделок.
Трагедии пролива
Кораблекрушение, сопоставимое по масштабам с крупнейшими морскими катастрофами, произошло в проливе 12 декабря 1938 года, но по ряду причин не получило широкого освещения в средствах массовой информации. Подробности трагедии стали достоянием общественности лишь полвека спустя.
Советский сухогруз "Индигирка" завершал навигацию последним каботажным рейсом из Магадана во Владивосток. На борту ориентировочно находилось 1134 человека. Более 80 % из них составляли освободившиеся заключенные Севвостлага. Остальные - работники и семьи служащих "Дальстроя" и "Дальрыбопродукта", 56 женщин и 26 детей. Пароход был наскоро оборудован для перевозки людей, что в дальнейшем сыграло роковую роль.
При проходе пролива в условиях недостаточной видимости и разыгравшегося шторма, капитан судна Н. Л. Лапшин неверно идентифицировал маяки и их сигналы. Корабль, потеряв ориентацию, получил пробоину, погнул ходовые винты и с большим креном лег на грунт в 500 метрах от побережья острова Хоккайдо (вблизи поселения Сарафуцу, мыс Соя). Из затопленных трюмов не смогли выбраться 745 человек. В 1971 году на средства простых японцев безымянным жертвам катастрофы в Сарафуцу поставили памятник.
Что день грядущий...
Наверное, горько осознавать, что со времен последней оккупации Сахалина Японией на Крильонском мысе почти ничего не изменилось. Центральные районы полуострова зарастают бамбучником (сазой курильской), инфраструктура практически отсутствует. От японских властей поступали предложения по строительству тоннеля между мысами Соя и Крильон. Проект чрезвычайно выгоден Стране восходящего солнца, так как вместе с мостом или тоннелем через пролив Невельского Япония получит железнодорожную и автомобильную связь с континентальной Евразией. Столь масштабное строительство положительно сказалось бы и на развитии полуострова и всего Сахалина.
