На территории депо Измайловское сохранилась станция метро, функционировавшая с 1954 по 1961 год. Конечная станция Арбатско-Покровской линии метро называлась "Первомайская", после её закрытия платформу и вестибюль не стали демонтировать и долгое время использовали как актовый зал.
На фото вверху: главный вход на бывшую станцию "Первомайская". На фото внизу - то же место в 1954-1958 годах:
Оригинал взят у evge_chesnokov в Измайловская площадь
Безымянная площадь возле улицы Сталина, сформировавшаяся в 1948 году, спустя год получила название Измайловская площадь. Застройка района жилыми зданиями началась сразу после войны при непосредственном участии пленных немцев, которые своим трудом на стройках возмещали урон, нанесённый экономике СССР. Дома строились на совесть, не только в Измайлово, но и в других районах Москвы до сих пор стоят "немецкие" кварталы.
Главная достопримечательность Измайловской площади - ныне закрытый Дом культуры строителей. Здание было возведено в 1951 году по проекту архитектора Г. Чалтыкьяна. Сохранились круглые барельефы на боковых стенах (футболист, танцовщица, рабочие) и скульптурная композиция на фасаде.
1950-1953 гг. Измайловский дом культуры
1954 год. Дом культуры строителей
1966 год. Измайловская площадь
Площадь пересекает Первомайская улица (Слободка, Малая Стромынка), переименованная в 1938 году в честь пролетарского праздника. В этом же году по улице были проложены трамвайные рельсы. До 1935 года это был пригород Москвы, застроенный деревянными избами и только в 1946 году здесь появились первые трёх-четырёхэтажные каменные дома.
1964 год. Первомайская улица
1964 год. Строительство дома 9 по Первомайской
1966 год. Первомайская улица
Первомайская улица, дом 25. Дохрущёвская архитектура не терпела повторений, каждый проект был индивидуален. Остаётся загадкой украшение карниза дома барельефом из бараньих голов: возможно, здесь изначально планировался магазин "Мясо", возможно, барашки остались невостребованными при строительстве павильонов ВСХВ-ВДНХ (по датам застройки такая версия вполне реальна, ВСХВ после войны открылась в 1953 году).
Первомайская улица, дом 28
Пустырь: уже что-то снесено, но новое ещё не построено.
Первомайская улица, дом 17А. Респект современным архитекторам за оригинальный проект детского сада. С торца здания большие круглые окна, которых не видно за деревьями.
В ноябре 1949 года шестнадцать параллельных проездов, ведущих от Измайловского парка в сторону Щёлковского шоссе, получили номерные названия: 1-я Парковая улица, 2-я Парковая улица, 3-я Парковая улица и так далее. Первые две улицы самые короткие, они начинаются от метро "Измайловская" и вскоре упираются в Первомайскую улицу.
Дом № 1 по 1-й Парковой улице заселялся сотрудниками Управления подводно-технических работ.
Централизованное отопление было ещё не везде, дома оснащались собственными котельными.
Типовая общеобразовательная школа 1950-х годов. Учащиеся занимались физкультурой преимущественно на школьной площадке. В одноэтажной пристройке можно было разместить гимнастические снаряды, но в баскетбол не поиграешь. Я знаю школу, где занятия физкультурой проходили вообще в подвале - школьном бомбоубежище.
Когда-то здесь работали несколько промышленных предприятий, сейчас окрестности Измайловской площади представляют собой разномастные жилые кварталы разных лет застройки. Самый интересный дворик находится по адресу 2-я Парковая улица, дом 18. Жилые дома были построены в 1951 году для сотрудников электролампового завода, о чём напоминает картуш над подъездом. В соседнем корпусе находится Музей Буратино, а во дворе старый фонтан, который несколько раз пытались восстанавливать, но без особого успеха.
Несколько необычный вход в подъезд, возможно, пристройка появилась позднее, когда некоторые пятиэтажки стали оснащать лифтами.
В таком помещении в советское время могла размещаться, например, библиотека. За стеклянными витринами выставлялись плакаты или подставки с книгами.
В некоторых дворах идёт реконструкция жилых зданий.
«Изма́йловская» - станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена . Расположена между станциями «Первомайская » и «Партизанская ». Находится на территории района Измайлово Восточного административного округа Москвы . Конструкция станции - наземная открытая .
История
В ранних проектах 1930-х годов станции на месте нынешней не было: Покровский радиус после станции «Измайловская» (ныне «Партизанская ») должен был поворачивать на север вдоль берега Серебряно-Виноградного пруда и Никитинской улицы . В Гольянове , севернее Щёлковского шоссе и восточнее Окружной железной дороги , предполагалось разместить электродепо, которое соединялось наземной линией с также наземной станцией «Никитинская Улица». Участок должен был проходить южнее Серебряно-Виноградного пруда , затем повернуть на север. В начале 40-х годов депо было перенесено юго-восточнее пруда, где и было позднее построено . 5 ноября 1954 года Арбатско-Покровская линия была продлена до станции «Первомайская» , которую разместили на территории электродепо.
Станция впервые была включена в перспективную схему линий, принятую 22 февраля 1957 года. Окончательно строительство станции было утверждено в рамках решений Совета Министров СССР от 28 февраля 1959 года № 215 и от 19 ноября 1959 года № 3264-р. На схемах 1957 года станция фигурирует под названием «3-я Парковая» . К началу строительства было принято название «Измайловский Парк» . После открытия станции 21 октября 1961 года была закрыта располагавшаяся в электродепо «Измайлово» станция «Первомайская» .
Архитектура и оформление
Сооружена по индивидуальному проекту из унифицированных железобетонных элементов. Станция «Измайловская» была построена при Н. С. Хрущёве после выхода постановления 1955 года «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве », поэтому она имеет скромное оформление. Платформа станции не имеет боковых стен, чем напоминает конструкцию железнодорожной платформы (поэтому «Измайловская» - одна из немногих станций в Москве, где нет схем линии). Навес над платформой опирается на 25 железобетонных колонн, расположенных в один ряд. Отделки станция практически не имеет, пол покрыт плиткой (первоначальное асфальтовое покрытие было заменено плиточным в 2011 году). Светильники размещены в бетонном потолке .
Западный вестибюль станции подземный, расположен ниже уровня путей. Имеет два выхода: один к 1-й , 2-й Парковой улице и Измайловскому проспекту , второй в Измайловский лесопарк. Над западным вестибюлем, между станционными путями, расположен один этаж со служебными помещениями. Восточный вестибюль - стеклянное наземное здание, имеет два выхода: один к 3-й Парковой улице и Измайловскому проспекту, второй в Измайловский парк .
Станция в цифрах
| Понедельник - пятница (чч:мм:сс) |
Суббота - воскресенье (чч:мм:сс) |
|
|---|---|---|
| По чётным числам | ||
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Пятницкое шоссе» | 5:45:15 | 5:45:15 |
| 5:45:00 | 5:45:00 | |
| В сторону станции «Щёлковская» | 6:04:10 | 6:03:55 |
| 6:04:35 | 6:03:55 | |
Расположение
Станция метро «Измайловская» Арбатско-Покровской линии расположена между станциями «Первомайская » и «Партизанская ». Выход в город к 1-й и 3-й Парковым улицам и Измайловскому парку.
Наземный общественный транспорт
Станция «Измайловская» имеет выход к нескольким остановкам наземного общественного транспорта :
- Остановка «Метро «Измайловская» находится неподалёку от западного вестибюля станции. На ней останавливается автобусы № 34.
- Остановка «Метро «Измайловская» находится неподалёку от восточного вестибюля станции. На ней останавливаются троллейбусы № 23 и 51 и автобусы № 34 и 97.
Маршруты общественного транспорта (данные на 2012 год)
| Маршрут | Следует к станциям метро | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| авт. № 34 | «Черкизовская », «Преображенская площадь » | Площадь Соловецких Юнг | Ст. метро «Преображенская площадь» |
| авт. № 97 | «Первомайская » | Южное Измайлово | Ст. метро «Измайловская» |
| трол. № 23 | «Щёлковская » | Уссурийская улица | Ст. метро «Измайловская» |
| трол. № 51 | - | Площадь Соловецких Юнг | Ст. метро «Измайловская» |
Достопримечательности
Происшествия
Первый теракт в истории Московского метрополитена произошёл 8 января года. Тогда в Москве почти одновременно были произведены три взрыва. В 17:33 по московскому времени в поезде метро между станциями «Измайловская» и «Первомайская» прогремел взрыв, в результате чего семь человек погибло и ещё тридцать семь получили ранения различной степени тяжести. Повреждённый состав был отбуксирован на близлежащую станцию «Первомайская», которая была закрыта для пассажиров, и поезда на ней не останавливались. Некоторое время спустя в Москве произошли ещё два взрыва: один - в гастрономе на улице Дзержинского (ныне улица Большая Лубянка), второй на улице 25 Октября (современное название - Никольская) .
Станция в культуре
На станции были сняты эпизоды некоторых фильмов. В том числе «Внимание, черепаха! », «Точка, точка, запятая… », «Кузнечик », «Талисман » и «Стальная бабочка » . Также "Измайловская" попала в фильм «Следствие ведут ЗнаТоКи. Бумеранг » и телепередачу «Следствие вели ...»: ЧП союзного масштаба», причём оба раза на станции был Леонид Каневский .
Ряд конструктивных и оформительских решений были применены пятью годами позже на станции Тбилисского метрополитена «Дидубе ». В частности, станции имеют сходную форму навеса, одинаковый дизайн скамеек. На станции «Дидубе» остеклённый надземный вестибюль с переходом над путями, сходный с восточным вестибюлем «Измайловской».
Напишите отзыв о статье "Измайловская (станция метро)"
Примечания
- . Арбатско-Покровская линия . Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 12 октября 2012. .
- . metro.molot.ru. Проверено 11 марта 2011. .
- . metro.ru. Проверено 26 апреля 2012 года. .
- . Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 23 февраля 2013 года. .
- . Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 12 октября 2012 года. .
- . Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 12 октября 2012 года. . .: Алгоритм, 2008. - 272 с. - .: Эксмо, 2010. - 352 с.
Ссылки
- . Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 23 ноября 2013.
- на сайте metro-photo.ru
Отрывок, характеризующий Измайловская (станция метро)
– А присудил!.. присудил!.. – сказал старик тихим голосом и, как показалось князю Андрею, с смущением, но потом вдруг он вскочил и закричал: – Вон, вон! Чтоб духу твоего тут не было!..Князь Андрей хотел тотчас же уехать, но княжна Марья упросила остаться еще день. В этот день князь Андрей не виделся с отцом, который не выходил и никого не пускал к себе, кроме m lle Bourienne и Тихона, и спрашивал несколько раз о том, уехал ли его сын. На другой день, перед отъездом, князь Андрей пошел на половину сына. Здоровый, по матери кудрявый мальчик сел ему на колени. Князь Андрей начал сказывать ему сказку о Синей Бороде, но, не досказав, задумался. Он думал не об этом хорошеньком мальчике сыне в то время, как он его держал на коленях, а думал о себе. Он с ужасом искал и не находил в себе ни раскаяния в том, что он раздражил отца, ни сожаления о том, что он (в ссоре в первый раз в жизни) уезжает от него. Главнее всего ему было то, что он искал и не находил той прежней нежности к сыну, которую он надеялся возбудить в себе, приласкав мальчика и посадив его к себе на колени.
– Ну, рассказывай же, – говорил сын. Князь Андрей, не отвечая ему, снял его с колон и пошел из комнаты.
Как только князь Андрей оставил свои ежедневные занятия, в особенности как только он вступил в прежние условия жизни, в которых он был еще тогда, когда он был счастлив, тоска жизни охватила его с прежней силой, и он спешил поскорее уйти от этих воспоминаний и найти поскорее какое нибудь дело.
– Ты решительно едешь, Andre? – сказала ему сестра.
– Слава богу, что могу ехать, – сказал князь Андрей, – очень жалею, что ты не можешь.
– Зачем ты это говоришь! – сказала княжна Марья. – Зачем ты это говоришь теперь, когда ты едешь на эту страшную войну и он так стар! M lle Bourienne говорила, что он спрашивал про тебя… – Как только она начала говорить об этом, губы ее задрожали и слезы закапали. Князь Андрей отвернулся от нее и стал ходить по комнате.
– Ах, боже мой! Боже мой! – сказал он. – И как подумаешь, что и кто – какое ничтожество может быть причиной несчастья людей! – сказал он со злобою, испугавшею княжну Марью.
Она поняла, что, говоря про людей, которых он называл ничтожеством, он разумел не только m lle Bourienne, делавшую его несчастие, но и того человека, который погубил его счастие.
– Andre, об одном я прошу, я умоляю тебя, – сказала она, дотрогиваясь до его локтя и сияющими сквозь слезы глазами глядя на него. – Я понимаю тебя (княжна Марья опустила глаза). Не думай, что горе сделали люди. Люди – орудие его. – Она взглянула немного повыше головы князя Андрея тем уверенным, привычным взглядом, с которым смотрят на знакомое место портрета. – Горе послано им, а не людьми. Люди – его орудия, они не виноваты. Ежели тебе кажется, что кто нибудь виноват перед тобой, забудь это и прости. Мы не имеем права наказывать. И ты поймешь счастье прощать.
– Ежели бы я был женщина, я бы это делал, Marie. Это добродетель женщины. Но мужчина не должен и не может забывать и прощать, – сказал он, и, хотя он до этой минуты не думал о Курагине, вся невымещенная злоба вдруг поднялась в его сердце. «Ежели княжна Марья уже уговаривает меня простить, то, значит, давно мне надо было наказать», – подумал он. И, не отвечая более княжне Марье, он стал думать теперь о той радостной, злобной минуте, когда он встретит Курагина, который (он знал) находится в армии.
Княжна Марья умоляла брата подождать еще день, говорила о том, что она знает, как будет несчастлив отец, ежели Андрей уедет, не помирившись с ним; но князь Андрей отвечал, что он, вероятно, скоро приедет опять из армии, что непременно напишет отцу и что теперь чем дольше оставаться, тем больше растравится этот раздор.
– Adieu, Andre! Rappelez vous que les malheurs viennent de Dieu, et que les hommes ne sont jamais coupables, [Прощай, Андрей! Помни, что несчастия происходят от бога и что люди никогда не бывают виноваты.] – были последние слова, которые он слышал от сестры, когда прощался с нею.
«Так это должно быть! – думал князь Андрей, выезжая из аллеи лысогорского дома. – Она, жалкое невинное существо, остается на съедение выжившему из ума старику. Старик чувствует, что виноват, но не может изменить себя. Мальчик мой растет и радуется жизни, в которой он будет таким же, как и все, обманутым или обманывающим. Я еду в армию, зачем? – сам не знаю, и желаю встретить того человека, которого презираю, для того чтобы дать ему случай убить меня и посмеяться надо мной!И прежде были все те же условия жизни, но прежде они все вязались между собой, а теперь все рассыпалось. Одни бессмысленные явления, без всякой связи, одно за другим представлялись князю Андрею.
Князь Андрей приехал в главную квартиру армии в конце июня. Войска первой армии, той, при которой находился государь, были расположены в укрепленном лагере у Дриссы; войска второй армии отступали, стремясь соединиться с первой армией, от которой – как говорили – они были отрезаны большими силами французов. Все были недовольны общим ходом военных дел в русской армии; но об опасности нашествия в русские губернии никто и не думал, никто и не предполагал, чтобы война могла быть перенесена далее западных польских губерний.
Князь Андрей нашел Барклая де Толли, к которому он был назначен, на берегу Дриссы. Так как не было ни одного большого села или местечка в окрестностях лагеря, то все огромное количество генералов и придворных, бывших при армии, располагалось в окружности десяти верст по лучшим домам деревень, по сю и по ту сторону реки. Барклай де Толли стоял в четырех верстах от государя. Он сухо и холодно принял Болконского и сказал своим немецким выговором, что он доложит о нем государю для определения ему назначения, а покамест просит его состоять при его штабе. Анатоля Курагина, которого князь Андрей надеялся найти в армии, не было здесь: он был в Петербурге, и это известие было приятно Болконскому. Интерес центра производящейся огромной войны занял князя Андрея, и он рад был на некоторое время освободиться от раздражения, которое производила в нем мысль о Курагине. В продолжение первых четырех дней, во время которых он не был никуда требуем, князь Андрей объездил весь укрепленный лагерь и с помощью своих знаний и разговоров с сведущими людьми старался составить себе о нем определенное понятие. Но вопрос о том, выгоден или невыгоден этот лагерь, остался нерешенным для князя Андрея. Он уже успел вывести из своего военного опыта то убеждение, что в военном деле ничего не значат самые глубокомысленно обдуманные планы (как он видел это в Аустерлицком походе), что все зависит от того, как отвечают на неожиданные и не могущие быть предвиденными действия неприятеля, что все зависит от того, как и кем ведется все дело. Для того чтобы уяснить себе этот последний вопрос, князь Андрей, пользуясь своим положением и знакомствами, старался вникнуть в характер управления армией, лиц и партий, участвовавших в оном, и вывел для себя следующее понятие о положении дел.
Когда еще государь был в Вильне, армия была разделена натрое: 1 я армия находилась под начальством Барклая де Толли, 2 я под начальством Багратиона, 3 я под начальством Тормасова. Государь находился при первой армии, но не в качестве главнокомандующего. В приказе не было сказано, что государь будет командовать, сказано только, что государь будет при армии. Кроме того, при государе лично не было штаба главнокомандующего, а был штаб императорской главной квартиры. При нем был начальник императорского штаба генерал квартирмейстер князь Волконский, генералы, флигель адъютанты, дипломатические чиновники и большое количество иностранцев, но не было штаба армии. Кроме того, без должности при государе находились: Аракчеев – бывший военный министр, граф Бенигсен – по чину старший из генералов, великий князь цесаревич Константин Павлович, граф Румянцев – канцлер, Штейн – бывший прусский министр, Армфельд – шведский генерал, Пфуль – главный составитель плана кампании, генерал адъютант Паулучи – сардинский выходец, Вольцоген и многие другие. Хотя эти лица и находились без военных должностей при армии, но по своему положению имели влияние, и часто корпусный начальник и даже главнокомандующий не знал, в качестве чего спрашивает или советует то или другое Бенигсен, или великий князь, или Аракчеев, или князь Волконский, и не знал, от его ли лица или от государя истекает такое то приказание в форме совета и нужно или не нужно исполнять его. Но это была внешняя обстановка, существенный же смысл присутствия государя и всех этих лиц, с придворной точки (а в присутствии государя все делаются придворными), всем был ясен. Он был следующий: государь не принимал на себя звания главнокомандующего, но распоряжался всеми армиями; люди, окружавшие его, были его помощники. Аракчеев был верный исполнитель блюститель порядка и телохранитель государя; Бенигсен был помещик Виленской губернии, который как будто делал les honneurs [был занят делом приема государя] края, а в сущности был хороший генерал, полезный для совета и для того, чтобы иметь его всегда наготове на смену Барклая. Великий князь был тут потому, что это было ему угодно. Бывший министр Штейн был тут потому, что он был полезен для совета, и потому, что император Александр высоко ценил его личные качества. Армфельд был злой ненавистник Наполеона и генерал, уверенный в себе, что имело всегда влияние на Александра. Паулучи был тут потому, что он был смел и решителен в речах, Генерал адъютанты были тут потому, что они везде были, где государь, и, наконец, – главное – Пфуль был тут потому, что он, составив план войны против Наполеона и заставив Александра поверить в целесообразность этого плана, руководил всем делом войны. При Пфуле был Вольцоген, передававший мысли Пфуля в более доступной форме, чем сам Пфуль, резкий, самоуверенный до презрения ко всему, кабинетный теоретик.
Кроме этих поименованных лиц, русских и иностранных (в особенности иностранцев, которые с смелостью, свойственной людям в деятельности среди чужой среды, каждый день предлагали новые неожиданные мысли), было еще много лиц второстепенных, находившихся при армии потому, что тут были их принципалы.
В числе всех мыслей и голосов в этом огромном, беспокойном, блестящем и гордом мире князь Андрей видел следующие, более резкие, подразделения направлений и партий.
Первая партия была: Пфуль и его последователи, теоретики войны, верящие в то, что есть наука войны и что в этой науке есть свои неизменные законы, законы облического движения, обхода и т. п. Пфуль и последователи его требовали отступления в глубь страны, отступления по точным законам, предписанным мнимой теорией войны, и во всяком отступлении от этой теории видели только варварство, необразованность или злонамеренность. К этой партии принадлежали немецкие принцы, Вольцоген, Винцингероде и другие, преимущественно немцы.
Вторая партия была противуположная первой. Как и всегда бывает, при одной крайности были представители другой крайности. Люди этой партии были те, которые еще с Вильны требовали наступления в Польшу и свободы от всяких вперед составленных планов. Кроме того, что представители этой партии были представители смелых действий, они вместе с тем и были представителями национальности, вследствие чего становились еще одностороннее в споре. Эти были русские: Багратион, начинавший возвышаться Ермолов и другие. В это время была распространена известная шутка Ермолова, будто бы просившего государя об одной милости – производства его в немцы. Люди этой партии говорили, вспоминая Суворова, что надо не думать, не накалывать иголками карту, а драться, бить неприятеля, не впускать его в Россию и не давать унывать войску.
К третьей партии, к которой более всего имел доверия государь, принадлежали придворные делатели сделок между обоими направлениями. Люди этой партии, большей частью не военные и к которой принадлежал Аракчеев, думали и говорили, что говорят обыкновенно люди, не имеющие убеждений, но желающие казаться за таковых. Они говорили, что, без сомнения, война, особенно с таким гением, как Бонапарте (его опять называли Бонапарте), требует глубокомысленнейших соображений, глубокого знания науки, и в этом деле Пфуль гениален; но вместе с тем нельзя не признать того, что теоретики часто односторонни, и потому не надо вполне доверять им, надо прислушиваться и к тому, что говорят противники Пфуля, и к тому, что говорят люди практические, опытные в военном деле, и изо всего взять среднее. Люди этой партии настояли на том, чтобы, удержав Дрисский лагерь по плану Пфуля, изменить движения других армий. Хотя этим образом действий не достигалась ни та, ни другая цель, но людям этой партии казалось так лучше.
Четвертое направление было направление, которого самым видным представителем был великий князь, наследник цесаревич, не могший забыть своего аустерлицкого разочарования, где он, как на смотр, выехал перед гвардиею в каске и колете, рассчитывая молодецки раздавить французов, и, попав неожиданно в первую линию, насилу ушел в общем смятении. Люди этой партии имели в своих суждениях и качество и недостаток искренности. Они боялись Наполеона, видели в нем силу, в себе слабость и прямо высказывали это. Они говорили: «Ничего, кроме горя, срама и погибели, из всего этого не выйдет! Вот мы оставили Вильну, оставили Витебск, оставим и Дриссу. Одно, что нам остается умного сделать, это заключить мир, и как можно скорее, пока не выгнали нас из Петербурга!»
Воззрение это, сильно распространенное в высших сферах армии, находило себе поддержку и в Петербурге, и в канцлере Румянцеве, по другим государственным причинам стоявшем тоже за мир.
Пятые были приверженцы Барклая де Толли, не столько как человека, сколько как военного министра и главнокомандующего. Они говорили: «Какой он ни есть (всегда так начинали), но он честный, дельный человек, и лучше его нет. Дайте ему настоящую власть, потому что война не может идти успешно без единства начальствования, и он покажет то, что он может сделать, как он показал себя в Финляндии. Ежели армия наша устроена и сильна и отступила до Дриссы, не понесши никаких поражений, то мы обязаны этим только Барклаю. Ежели теперь заменят Барклая Бенигсеном, то все погибнет, потому что Бенигсен уже показал свою неспособность в 1807 году», – говорили люди этой партии.
Шестые, бенигсенисты, говорили, напротив, что все таки не было никого дельнее и опытнее Бенигсена, и, как ни вертись, все таки придешь к нему. И люди этой партии доказывали, что все наше отступление до Дриссы было постыднейшее поражение и беспрерывный ряд ошибок. «Чем больше наделают ошибок, – говорили они, – тем лучше: по крайней мере, скорее поймут, что так не может идти. А нужен не какой нибудь Барклай, а человек, как Бенигсен, который показал уже себя в 1807 м году, которому отдал справедливость сам Наполеон, и такой человек, за которым бы охотно признавали власть, – и таковой есть только один Бенигсен».
Седьмые – были лица, которые всегда есть, в особенности при молодых государях, и которых особенно много было при императоре Александре, – лица генералов и флигель адъютантов, страстно преданные государю не как императору, но как человека обожающие его искренно и бескорыстно, как его обожал Ростов в 1805 м году, и видящие в нем не только все добродетели, но и все качества человеческие. Эти лица хотя и восхищались скромностью государя, отказывавшегося от командования войсками, но осуждали эту излишнюю скромность и желали только одного и настаивали на том, чтобы обожаемый государь, оставив излишнее недоверие к себе, объявил открыто, что он становится во главе войска, составил бы при себе штаб квартиру главнокомандующего и, советуясь, где нужно, с опытными теоретиками и практиками, сам бы вел свои войска, которых одно это довело бы до высшего состояния воодушевления.
Если вдруг возникнет желание увидеть знакомый с детства город в несколько непривычном ракурсе, то вам именно сюда, на восточную окраину Москвы. выходит здесь на поверхность, и вот мы уже в Измайлово - в одном из старейших исторических районов столицы. Метро Измайловская, нам здесь выходить.
Измайлово
Историю этого села можно проследить с шестнадцатого века, когда оно было удельной вотчиной бояр Романовых. Постепенно оно было интегрировано в большую Москву. С начала двадцатого века было типичной рабочей окраиной. Неизгладимый отпечаток этого обстоятельства виден невооружённым глазом и по сей день. Измайлово - это Москва. Но Москва малость не такая. Не фасадная, не парадная и не глянцевая. Это явно не самый престижный район столицы. Но было бы несправедливым не отметить, что он постепенно меняется в лучшую сторону. Строятся новые жилые комплексы, поддерживаются в надлежащем виде исторические и сохранившиеся до нашего времени. Ликвидирован долгие годы существовавший неподалёку Черкизовский рынок, сильно криминализировавший обстановку.
Москва, метро Измайловская
Не так уж много среди коренных москвичей желающих перебраться на на эту восточную окраину.
Но мало кто сомневается, что Измайлово имеет свой неповторимый облик. Уже сама стация метро Измайловская очень фактурна и очень характерна именно для этого района. Она была запущена в эксплуатацию в 1961 году. Надо себе представлять, что это было за время. А это была эпоха борьбы Н.С. Хрущёва с излишествами в области проектирования и строительства. Таким образом он экономил средства, за счёт сведения архитектуры к минимуму и к нулю. Станция метро Измайловская была среди первых объектов, пострадавших от этой разумной (только на первый взгляд) инициативы. Можно поспорить о том, а есть ли здесь архитектура вообще.
Станция выполнена хоть и по индивидуальному проекту, но собрана из стандартных железобетонных конструкций. Всё сведено к предельному минимализму, отсутствуют даже стены. Это позволяет любоваться видами в ожидании поезда. Даже на полу станции первоначально был уложен примитивный асфальт, в последующие годы заменённый на плиточное покрытие.
Станция метро Измайловская расположена на Арбатско-Покровской линии. И это только подчёркивает её непритязательное обличье на фоне находящихся на этом же направлении шедевров, таких как Арбатская, Смоленская или Киевская. Визуальный контраст просто разительный, создаётся впечатление, что поезд метро случайно заехал в какой-то другой, очень бедный и несчастный город. Но жители Измайлова давно уже привыкли к такому облику своей станции. И у многих коренных москвичей вспыхивают в душе светлые ностальгические чувства при виде короткой надписи в каком-нибудь муниципальном справочнике "ст. метро Измайловская". И даже такой открытый тип станции стал привычным и давно уже вошёл в историю метростроения. Это наглядный образец того, как не надо строить и как не надо экономить деньги.
